在大家的印象中，本科学历是比高职学历高的，高职生是“专升本”，而本科生是考硕士研究生，但是从今年开始，本科生甚至研究生也要考高职院校了。

日前，郑州铁路职业技术学院发布了2025年单独考试招生章程，在“招生对象”版块中，有“普通高校全日制本科毕业生和退役士兵”的内容，招生专业包括动车组检修技术、高速铁路综合维修技术等。

换句话说，今年要报考郑州铁路职业技术学院单招计划的动车组检修技术和高速铁路综合维修技术等专业，必须是全日制本科毕业生或者退役士兵才行。

一直都是高职毕业生考本科院校，为什么郑州铁路职业技术学院现在“倒反天罡”，开始招本科毕业生了呢？

对此，郑州铁路职业技术学院的工作人员解释说，这几个专业不止本科生，还有研究生来报名，本科生和研究生来报考，可能是因为这些专业与铁路行业需求紧密相关，特别是高铁智能化、信息化的发展，需要既有理论又有技能的人才。

一位网友表示，自己去年从普通本科工商管理专业毕业，求职半年、投了83份简历都没找到工作，现在重新考进铁路学院的铁道机车专业，人还没有去学校报到，就有3家单位来预定毕业生。

为什么郑州铁路职业技术学院的毕业生这么受用人单位欢迎呢？主要还是因为这所学校太优秀了。

郑州铁路职业技术学院由河南省教育厅与郑州铁路局共建，是一所公办轨道交通类高职院校、全国铁路系统第一所独立设置的高等职业技术学院，有4所前身院校，分别是郑州铁路机械学校、郑州铁路卫生学校、郑州铁路教育学院和郑州铁路师范学校，都有“铁路”两个字，所名副其实的铁路部门的“嫡系”，并且还是国家骨干高职院校、国家级优质高职院校、国家“双高计划”建设单位。

有这样的行业背景，加上一直坚持深化产教融合、校企合作，郑州铁路职业技术学院先后与821家企业达成合作关系，并为中国铁路郑州局集团有限公司、中国铁路武汉局集团有限公司、中国铁路青藏集团有限公司、中国铁路上海局集团有限公司、中国铁路呼和浩特局集团有限公司、中国铁路成都局集团有限公司、郑州地铁集团有限公司、成都轨道交通集团有限公司、宁波市轨道交通集团有限公司、中铁一局集团有限公司、中铁四局集团有限公司、中铁十局集团有限公司、中铁特货物流股份有限公司、淮河能源（集团）股份有限公司等国有大中型企业组成订单班，校企合作专业覆盖面达到100%，订单学生比例接近50%，为学生提供了丰富的实习和就业机会。

在高校毕业生普遍“毕业即失业”的情况下，近年来郑州铁路职业技术学院的毕业生就业率超过95%，主要流向铁路运输企业（中国国家铁路集团及其下属各铁路局）、城市轨道交通企业（地铁公司和轻轨公司）、铁路工程建设企业（铁路工程局等相关单位）、铁路勘察设计院、铁路设备制造与维修企业、铁路物流和仓储企业等。

为了就业普通高校本科毕业生乃至研究生到高职院校“回炉再造”，未尝不是一个好的选择，并且普通本科生的学习能力普遍比高职生要强一些，知识基础也更加扎实，学习高职院校的课程是很轻松的事情。而作为用人单位，自然也更乐于聘用理论和实操技能都过硬的人，所以这些“回炉再造”的学生走上工作岗位后，会比单纯的高职生更有发展前途。

在当前的就业形势下，选择高职院校“回炉再造”的普通高校本科毕业生或者研究生可能会越来越多，但截至目前为止，全国只有郑州铁路职业技术学院具有招收本科毕业生的资格（从2018年开始），应该属于试点性质。相信以后可以招收普通高校本科毕业生的高职院校会越来越多，“本升专”现象也会越来越普遍。

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