用户10xxx95 25 2024-02-15 17:03 都是途径各省工业生产城市，在运河和铁路的加持下，中北部和中西部的生产货物能够快速源源不断地从钦州和北海出口 本基金经理专坑客户 回复 02-16 08:52 [微笑]还有专用货运车厢 本基金经理专坑客户 回复 02-16 08:50 高价值以及生鲜类，鲜花这样的[微笑][微笑][微笑]
杀猪刀 24 2024-02-15 10:58 问一句！过海怎么处理？还是现在这样拆开上轮船，然后人在上面关最少3个小时？ kk永远 回复 02-15 19:13 搞琼州海峡毫无意义。港珠澳是想让他们出来才搞得 辽菊 回复 02-15 17:12 到了徐闻，人过海，车等待
超级范 24 2024-02-15 00:28 说好的京台高铁啥时开通 强行加塞 回复 02-19 18:27 以后还有新疆到台湾，西藏到台湾，云南到台湾的线路 810030tb 回复 02-20 21:18 北京到台山
用户79xxx74 22 2024-02-15 15:57 想多了，还明年开通，再过十年有可能 阿123900 回复 02-21 01:05 其实好多段已经通车了 波少 回复 02-20 08:44 你看看合湛高铁动工没，五年能做好就不错了。
边题型男大主 19 2024-02-15 14:46 湛江这边都还没开工 用户97xxx59 回复 02-15 23:23 湛江到徐闻高铁，己经开工了。 李大爷 回复 02-19 20:56 北海到湛江没有开通
老侯 11 2024-02-15 10:25 海口就不要来凑数了 朋友你好 回复 02-15 11:26 终点在湛江，到海口还要解开一节一节装船，过程还要几个小时还不如自己跑去码头坐渡轮更快。 voise 回复 02-15 11:25 没桥毛高铁啊，广东出钱吗
风雨 10 2024-02-15 10:52 木郑州差评 我有花一朵，长在记忆中 回复 02-15 21:28 就不走郑州 用户17xxx14 回复 02-15 15:30 7.21影响多少线路？就是7.21之后，你看看新规划的高铁，已经在有意避开那些所谓枢纽了
我住隔壁不姓王 10 2024-02-15 23:32 跟满防线基本重叠，少部分错开了，避开了部分人口不太多、经济不发达的地区和一些山地丘陵，但大体走向还是没变的！ ☆花落‰無聲 回复 02-19 20:55 只可能叫包三，不可能叫三包，北上南下，北排前 偷吻 回复 02-19 20:00 修到三亚去，叫三包铁路。
小熊 8 2024-02-15 14:11 这是，，，有点不懂了！说是发展西部，而这一路没有一个是经济强的；说是方便能源，而这一路也没什么能源产地啊；说是战略，这南北的纵深（蒙古和越南），还不至于我们费那么大心思！！！难道是为了大草原的和大海鲜的兑换吗？！可为了购买力，好歹也要连接广东吧！！！ 老旋风请进 回复 02-20 12:27 没一条是对的，跟文盲没什么两样 哈哈哈 回复 02-20 07:18 一段话错了好多，你也是人才
用户10xxx43 6 2024-02-15 09:51 琼州海峡有跨海大桥了？ 阿志 回复 WEI888 02-15 21:57 渡船只能渡普通火车，高铁不渡 WEI888 回复 02-15 10:39 有渡船
深川 5 2024-02-20 18:43 作为一个河南人，感觉这条线很重要。虽然没从河南走，但会分掉西部去南方的人流。郑州武汉那都是已经建完的，多建一条纯属多余。这条线贯通，会缓解中东部交通压力，并带动西部人口流转，绝对有划时代意义。只是沿途崇山峻岭，确实很有难度。西部好了中东部会更好
用户13xxx94 4 2024-02-15 19:05 有图不配文，动机不纯。实际上主骨干网已经形成，就是局部加联接，但这也不容易。还有海峡，评论区里说得一会像深渊不通，一会又轻巧如飞，打字太容易了。
吴彦祖本祖 2 2024-02-15 12:16 高铁司机跑一趟很累吧 GDSG 回复 02-15 13:13 不会从头开到尾的，现在绿皮车都不是从头开到尾的，往广东跑的就在湖南换广州铁路局的司机开。搞不好他们上八个钟也不一定呢。 紫荆花开 回复 02-15 22:01 你真是不懂铁路局？怎么会一个人开过省换人
评论列表