1942年，一个中国小伙掉入北大西洋，靠喝鸟血、吃鲨鱼撑了133天。一架路过的货船上的救援队见他是中国人断然离去，而这一小伙子便是被称作“我国鲁滨孙”的潘濂。 1936年，18岁的潘濂离开家乡海南，来到香港当上了英国货轮"坦达号"的船员学徒，对一个内地穷小子来说，能找到这样的工作无疑是难得的机遇。 起初，海上的生活对潘濂来说是全新的体验，这艘大轮船可以容纳数百名乘客，来来往往的都是西装革履的上层人士，潘濂时常幻想，如果有朝一日自己也能成为他们中的一员就好了。 在学徒期间，潘濂积极钻研英语，勤于练习发音，经过几个月的刻苦自学，他已经可以用简单的英语与船上的洋人对话，同时潘濂工作非常卖力，深得英国船长的欣赏，半年后，他正式晋升为轮船侍应生，开始在游轮上为旅客服务。 在后续的工作中，潘濂始终保持谦逊、勤勉的态度，深受同事喜爱，三年后，他被调往更豪华的英国游轮"贝洛蒙号"，此时的潘濂已经是二级侍应生了，英国老板看好他的潜力，准备培养他成为侍应生领班。 然而好景不长，就在1939年9月，德国入侵波兰，第二次世界大战爆发，"贝洛蒙号"被英军征用，运送军需物资穿梭大西洋，德军潜艇无处不在，随时可能发动袭击，对于船上所有船员来说，每一次航行都是生死考验。 1942年11月的一天，"贝洛蒙号"结束了对美洲的运输任务，满载物资返回英国，途中，德国潜艇锁定目标，悄无声息地发射鱼雷将其击沉。 "贝洛蒙号"瞬间火光冲天，轰鸣声中，潘濂被爆炸的冲击波掀下船板，跌入冰冷的海水中，他拼命抓住漂浮的木板，目睹"贝洛蒙号"在浓烟中缓缓下沉，同事的呼救声也渐行渐远，场面惨不忍睹。 潘濂紧紧抱住木板，随波逐流，他的水性不佳，只能盼望救生船的及时出现，两个多小时后，浮在海面上的潘濂已近乎脱力，四肢酸痛，连木板也握不住了，就在他几乎绝望之时，远处漂来一个救生木筏，上面还有淡水和干粮。 这无疑是上天的眷顾，潘濂费力爬上木筏，打开里面的金属箱时，欣喜地发现还有信号弹等求救工具，虽然资源有限，但暂时可以维持生命，他重拾希望，准备等待救援的到来。 然而，日复一日的等待都是徒劳，在海上漂流的第20天，食物和淡水已经吃喝一空，潘濂的肚子空空如也，只能拆开手电筒，取出金属丝制作成一根简陋的鱼钩，每日在海里悉心钓鱼，有时能钓上几条小鱼填肚，味道苦涩难吃，但总好过直接饿死。 不久，连小鱼也钓不起，口渴难耐的潘濂恨不得掏出海水饮用，可海水的咸涩让他难以下咽，这时，天空中的海鸟成了他唯一的希望。 潘濂设下简陋的陷阱，爬到木筏顶端使劲跳跃，终于抓到一只路过的海鸟，他急不可耐地贪婪吸吮温热的血液，将肉啖入口中，暂时缓解了饥饿。 经过这些求生的苦难后，潘濂明白自己必须主动行动，而不是坐以待毙，他在木筏上寻找，终于找到一根锈迹斑斑的铁钉，咬牙拔出来后用口水润湿，折弯成一个粗糙的大鱼钩，白天他静静垂钓，有时能钓上鲨鱼等大型海鱼，潘濂会小心收集鲨鱼的血液，晒干鱼肉当储备粮食。 然而，漫长而孤独的海上漂流，还是让潘濂的身心都遭受了巨大的折磨，生冷的食物搅乱了他的胃部，他时常呕吐不止，口中的溃疡也让他难以下咽;皮肤上的溃烂每日被海水冲刷，疼痛难忍;严重的脱水和营养不良导致他虚弱不堪、视力下降...... 更甚的是，烟瘾的折磨与对家人的思念是巨大的精神负担，在海上漂流的漫长时光里，潘濂曾三次看到过路过的远洋船只，但都因种种原因未能获救，第一次是商船不救“中国佬”，第二次是救援飞机因风暴无法靠近，第三次救生木筏已腐朽不堪，船只根本未看见昏睡其上的潘濂。 就在绝望的边缘，潘濂所漂流的木筏终于进入了近海区域，1946年4月的一天，巴西当地的渔民发现了奄奄一息的他，将险些丧命的潘濂救起，这已是潘濂漂流在海上的第133天，无疑打破了当时的世界纪录。 消息一经传开，英国国王为表彰潘濂的毅力与勇气，特意授予他大英帝国勋章，美军更是将他视为“中国的鲁滨逊”，编入军队必读的求生手册中，当时的中华民国政府也给予他国家级的荣誉奖励。 然而潘濂平静地说，这项世界纪录不该被任何人打破，因为那133天的磨难，对一个普通人来说简直就是人生的劫数，他只盼望所有人都能远离这样可怕的苦难。 1948年，潘濂移民美国，又重新回到船上工作，尽管在美国生活了大半生，但潘濂一直牵挂着家乡，改革开放后，他特意回到香港探望家人，重温那段不幸却又幸运的人生经历。 1991年，潘濂在美国去世，享年72岁，他的故事至今仍是人类历史上克服逆境、战胜命运的经典典范，它教育我们，面对强敌与苦难，永不言弃，因为坚持就有希望。只要奋力向前，永不放弃，我们都可以成为自己人生的传奇。 （信息来源：凤凰新网《中国小伙海上漂流133天，求生手段写入英军教材，国王授予勋章》2019-06-04）