祝大家龙年大吉，由于太忙，简单回顾一下2023年令我印象深刻的一些年度车[坏笑]：

最佳家用轿车：11代本田雅阁HEV。难以想象的高完善度，几乎找不到任何客观上的瑕疵。[嘻嘻]

最佳驾驶者之车（烂仔型）[doge]：GR86/BRZ（后驱），伊兰特N（非后驱）。这两辆车我吹过无数次了，就不必多说了。FL5思域R和DE5型格S虽然驾驶感受优秀但是价格太不烂仔了，属于先天不足，不入选。[doge]

最佳驾驶者之车：保时捷718 GT4 （MT）。完美的底盘，完美的三踏板，完美的转向，完美的棍波手感，完美的4.0自吸水平对置发动机，完美的坐姿和座椅，完美的驾驶感受。如果说普通718的涡轮迟滞还有遗憾的话，GT4就是GR86/BRZ全方位无死角的完美升级对象。不过买菜的齿比设定还是能体现出保时捷刀法精准。[苦涩]

最佳自动挡跑车：保时捷911 992 Turbo S Cabriolet。精益求精的德国工程学精华，很能满足想要，既要，又要，还要的用户。作为加速最快的街车之一，日常还蜜汁轻松好开。除了价格，一切都是完美的。[doge]

最佳运动轿车：凯迪拉克CT5-V Blackwing。在我看来智能大屏+真皮舒适的巡航大船，远不如凶猛狂暴的V8引擎+独一无二的迷人驾驶感受+舒适运动完美平衡的超级大船更吸引我。毕竟智能大屏真皮这些东西不够特别，现在很多非豪华轿车也有。挺着啤酒肚的西装绅士，和一身腱子肉的西装暴徒，我还是更喜欢后者。

荣誉提及：保时捷Panamera GTS Sport Turismo。它也很惊艳，但是太贵了，而且它应该算是是旅行车？

最佳豪华轿车：梅赛德斯奔驰 S500 4Matic。虽然半个世纪的进化即将走向尽头，但作为承上启下的行政豪华轿车，它对驾驶，乘坐，豪华和科技的兼顾令我印象深刻。

最佳新能源EV：Rivian R1T。我开过的加速最快，最舒适，最灵活的卡车。舒适静谧性和动态操控性令我印象深刻，开起来不仅仅完全没有卡车的感觉，还非常灵活，转向快，侧倾很小。由内而外的创新点很多。840多匹加速快得驚人。越野也不再话下，离地间隙，悬架行程，四驱限滑都做得非常好。是一辆很吸引我的户外新能源全能卡车，作为造车新势力完善度非常高。

最令人失望的燃油车：梅赛德斯-AMG C43（W206）。同级别最少的缸数，最低的产品完善度，最糙的工艺质量，最差的产品力，最高的价格。作为奔驰车主，实在看不下去嘞[doge][good]。

最令人失望的新能源EV：梅赛德斯奔驰EQB。一无是处。。。无任何存在的必要。

最令人失望的跑车：捷豹 F-Type V6四驱。外观美艳动人声浪霸气撩人，开起来却徒有其表。糟糕的变速箱标定，拖沓的车身动态，模糊的转向手感，粗糙的内饰毁所有。新车售价非常哈人，之前还以为它对标911，结果还远不如Surpa。

最令人失望的敞篷跑车：梅赛德斯-AMG SL63。不说别的，这制造工艺和质量。。。花22万美元，200万人民币买它？？？[费解]

家用NPC SUV我去年开的太少了，由于缺少对比就不列举了。[doge][good]