为啥韩系车明明在海外市场很猛，但是全球销量却总是比不过丰田和大众，只能坐老三的位置呢？[笑哭] 韩系在中国市场销量疲软是重要原因，中国毕竟是全球第一大汽车市场。每次一说韩系在国内的销量不行，一群人就在那里说人家没有中国市场照样全球前三啦云云，可是这些人没有想过，如果韩系车在中国销量行的话，还至于屈坐第三？ 2023年全球汽车销量排行中，老三现代起亚，和老二大众差了大概190万台，就是差在中国市场。（现代起亚北美卖得好，但是欧洲一般；大众欧洲卖得好，但是北美一般；丰田是欧洲北美都卖得好） 韩系在华销量的巅峰时期是2016年，当年北京现代卖了110万台，东风悦达起亚卖了60多万台，加一起有170多万台。而2023年，北京现代卖了25.7万台，悦达起亚卖了16.1万辆（还包含出口），加一起才41万辆出头，和大众差了一百多万辆！而23年全球销量现代起亚和大众是差了190万辆左右，如果韩系在中国市场能有16年的表现，和大众的差距也不至于这么大了，甚至有希望超越大众坐上老二的位置，奈何中国市场太卷了！ 油车就不说了，随便举个国产电车的例子，像零跑C10这样的15万的电车，居然能给你三十四万级别油车才有的内饰和空间，造型也帅，以前韩系车的外形是一大杀手锏，但是国产现在普遍追上来了甚至还更好，至于燃油车时代发动机、变速箱的稳定性这些，现在新能源都不玩这套了，原有的优势自然也无从显现，在中国市场卖不动也是意料之中了。#零跑C10更理想的家更理想的价#
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