“给多少钱都不卖！”1999年，美国通用公司想花200万美元，购买中国一小县城的两台老掉牙机器，没想到竟却被中国一口回绝了。原来这是他们在1942年制造，飞越喜马拉雅山后运到中国的，已经运行了整整60年！ 1937年“卢沟桥事变”拉开了全面抗战的序幕，此后数月，日军如狼似虎，蚕食我大好河山，同年8月13日，淞沪会战打响，整整3个月激战后，我军惨败。 11月，南京保卫战一触即发，眼见南京危在旦夕，12月1日，蒋委员长在武汉宣布迁都重庆，随后亲自坐镇指挥。 这一年对中国而言，实在是惨痛的一年，敌寇铁蹄践踏中原，百姓涂炭，在战火纷飞之时，我军主要依靠的是土制武器，为改变这一现状，军工厂的建立尤为重要。 1937年底，广东第一兵工厂接到迁移命令，这里是我国南方枪炮弹药的主要供应商，一旦被日军炸毁，后果不堪设想。 为此，全厂上下闻令后立即行动，加班加点拆卸设备，历经一个月艰苦卓绝的转移，终于全部移至广西某地，与当地兵工厂合并，成立第41兵工厂。 1938年，日军已逼近广西，第41兵工厂刚搭建起简陋厂房就遭轰炸，还好及时转移，才未让日军得逞，由于广西局势趋于恶化，第41兵工厂只能继续向西撤退，终于在桐梓县这个隐蔽的大型溶洞里重新安顿下来。 这里交通发达，又隐秘，是极佳的选址，不仅有第41兵工厂，还有许多重要学校、机关也陆续迁来，与当地老百姓构成一个战时大后方。大家共度难关，这里一时间成为抗战的生力军。 第41兵工厂每月可生产上千支枪和三百挺机枪，为前线提供了可靠后援，但其产量却受到一个大问题的制约，那就是电力严重不足。 一开始工厂依靠两台大功率柴油机发电，但当时柴油异常紧缺，这种“补救措施”并没有用。情况危急之下，第41兵工厂还想方设法收购了大量菜籽，建立自己的小型炼油厂，勉强获取柴油，然而这都无法从根本上解决电力不足的窘境。 此时，第41兵工厂厂长钟道锠将目光投向了附近湍流直下的天门河，这里正是制约产量的制胜法宝，于是他果断下令，开始建设天门河水电站! 经水利专家反复论证，天门河水电站最终选址在一个巨大的溶洞中，这里地势复杂，然地形坚固，最适合隐蔽建设。 工程设计由工程学会陈祖东教授担任总指挥，清华、浙江大学等五所高校还派出多位教授前来支援，可见其重要性。 1941年破土动工，全厂上下倾力以赴，然而建材奇缺，工人们只能想方设法凑合，他们用红砖勉强修建水渠，可他们从未放弃，继续拼搏，这种精神令人肃然起敬。 为迷惑日军，工程师们还在水电站上游打造了一个宏伟壮观的“小西湖”，这里模仿杭州西湖景色而建，游客们称它“人间仙境”。 然而，水电站的核心部件——机组的获得才是最大问题，当时我国技术相对落后，顶尖水电机组主要产自美国，第41兵工厂署长俞大维亲赴美国考察，并与通用电气公司签约，定于1942年6月交付两组机组。 1942年6月，太平洋战争爆发，运输陷入停滞，经反复商议，美方只能先运抵印度，但两国之间横亘喜马拉雅——世界第一高峰，想靠陆路运输似乎已无可能，于是中美联手开辟一条冒险的新空运线路，被称为“驼峰航线”。 这条航线全长仅500英里，却最高要翻越海拔上万米的珠穆朗玛峰，路途随时都有迷航、坠机的危险，被称“死亡航线”。 美军主管卡尔德少将为确保运输，数次覆命飞越，终于将机组完好运抵，可为此，美军1500多架运输机、近3000名飞行员埋骨于此，损失高达80%，可人们依然在使用这条航线，因为这是我国获取援助的唯一通道。 1945年4月，天门河水电站终于调试成功，正式为第41兵工厂供电，抗战胜利后，该水电站移交给政府，继续为周边村民提供少量用电。 抗日战争胜利后，这两台静默工作了近80年的机组，见证了中美之间深厚的友谊。它们不仅为后人留下了宝贵的历史印记，也成为中国抗战的象征被永远保留。 1999年，通用电气公司得知这里还在使用他们生产的机组，欣喜之余还想用重金将其回购，但这座水电站已成为中美友谊和中国抗战历史的象征，不可能就此拆卸。 为此，政府拒绝了通用公司的高价回购请求，并于2006年将其评为省级文物保护单位，永久保存下来!