配件其实早就到了，但前段时间一直忙着拍《变废为宝》，根本没空收拾自己的车。

最近过完这几天，也总算能闲下来了，这几天抽空把雷克萨斯LS460L给整备好了。

解决的问题其实主要就是漏油，包括两个气门室盖垫（因为是V8引擎），机滤底座胶圈。

繁琐的工作就是需要清理机器残油，这样才能知道修理是否彻底。新漏能看出来是哪儿漏。

其次就是全车油水，都换了一遍。

第三呢就是底盘衬套，摆臂，烂了的换了一遍。破损老化的垫圈，水管，能换的都换了一遍，皮带涨紧器也是。

没换之前，我跟14K就开这车往返上海很多次了，很好开很顺滑，很多人对它很有兴趣，都盼着我剪出来。

这车一定是LS系列最巅峰的作品，虽然我最爱的是第2代，但我仍然承认第4代性能吊打第二代，实用性好太多，舒适性，厚重感也是。我只是比较喜欢第2代古典的外观罢了。

4代这颜值放现在依然能打，它是全世界第一台量产8AT的应用车型。确实是平顺，安静，好开之极。

这车我一定要找机会好好聊聊，等我再体验体验，到时候全力剪辑，别着急兄弟们！[作揖]