随着新能源汽车的普及，全景天幕搭载在越来越多的新车上。对于全景天幕，其实是有争议的。因为带来通透感的同时，夏天太晒也是一个客观存在的问题，所以全景天幕应不应该标配遮阳帘呢？

我的观点，我觉得是应该标配遮阳帘，如果不标配遮阳帘，那也应该有一个 光感天幕 的选配。

其实全景天幕这个概念和配置，最初是特斯拉提出和普及的，尤其是特斯拉Model 3 和Model Y，一整块大玻璃变成天幕，虽然不能开启天窗，但不管有没有一根横梁，整个开阳感和通透感都是很强烈的，是一个非常新颖和独特的体验。

但问题也随之而来了，那就是夏天太晒了，就算给天幕贴隔热膜，也抵不住太阳的暴晒，所以10个车主里面就有10个车主夏天买一个遮阳帘装上去，但效果并不好，毕竟通透感瞬间没了。

其实全景天幕的普及，是一个解决方案。以特斯拉为例，一整块大玻璃可以优化车辆装配效率，也因为电池在底盘上，可以优化车内的头部空间，但体验并不好。

所以不同车企有不同的解决方案，比如理想L系列和腾势N7，都是标配电动遮阳帘的，很灵活的解决了通透感和防晒的问题。像比亚迪海豹和蔚来ET5，因为轿车的缘故，为了避免车内头部空间过小，所以并没有配备遮阳帘，但提供了光感天幕的选装。夏天可以把天幕颜色调深，冬天调浅，选择性的调节透光。

所以我觉得从体验的角度出发，未来的趋势，要么标配遮阳帘，要么选装或者标配光感天幕，只标配全景天幕不配备遮阳帘，是非常不好的体验。

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