以前有人说电车比油车，更具“易晕”属性，但抛开驾驶员的驾驶技术不谈，选择驾控好、底盘调校够舒适的车，也能避免绝大多数这样的问题，而随着新能源车的迅猛发展，手握10-15万预算也能买到产品体验十分出色、高质价比的车，但要说真正能满足年轻消费者“好看好开好玩”还不易晕的需求，我首先联想到的就是领克Z20，毕竟我这段时间试驾过这台车，作为一款专为年轻人打造的纯电SUV，领克Z20在驾乘体验上真的很有“潜力”，下面我们一起来探讨下。

作为一台极具个性的全球车，领克Z20的动态表现很给力。凭借全球领先的SEA浩瀚架构开发，加上领克基因式操控，最大程度释放领克Z20驾趣实力。搭载极氪009同款的250kW后驱油冷电机，最大转速达到18500rpm，峰值扭矩373N·m，0-100km/h加速仅需5.3秒，在加速过程中体验到酣畅淋漓的动力感受，堪比不少性能车，妥妥的“纯电小钢炮”。

除了强劲的动力系统，领克Z20的底盘也很出色，悬架更高级，采用前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架，以及全框式前后副车架和新一代德国博世DP-EPS电子助力转向系统等操控硬件，无论是在宽阔的高速公路，还是复杂的城市路况下，领克Z20都能保持稳定的操控性，增强驾驶信心，确保每一位车主都能轻松应对各种路况。麋鹿测试成绩更是达到81.7km/h，充分证明了这款车在高速行驶中的稳定性与安全性。

配备61.47kWh的能量电池，最大续航可达到530公里，可以满足都市通勤与周末出行的需求。即使是需要长途驾驶的朋友，也可以借助其4.5C快充技术，15分钟即可将电量从10%充至80%，增加370+公里的续航，彻底解决了长途驾驶中的电量焦虑问题。

在内饰设计上，领克Z20注重舒适性与实用性并重。车内空间设计灵活，车身尺寸为4460×1845×1573mm，轴距达到2755mm，保证了宽敞的前排与后排空间。尤其是整车套内面积达到4.03㎡，即使是身高接近1米9的乘客，在后排也能轻松享受舒适的座椅体验。车内还配备了36个储物格，满足日常收纳需求，后备厢的可折叠升降底板设计，更是增加了实用性，为车主带来更多便利。此外，领克Z20还配备了同级独有的懒懒零压躺椅，采用亲肤软包材质，避免了传统电镀镍等有害物质，座椅可调节至159°大角度，保证了舒适性与健康性。

作为领克首款纯电SUV，领克Z20在同价位的车型中凭借其独特的操控感、舒适性和安全性能，完美契合了现代年轻消费者的需求。售价13.59万起带来的确实不输给30万级豪华车的价值体验，现在正值年底购车高峰，领克Z20全国开启交付，对于消费者来说，这绝对是最好的购车时机。