对于了解国内汽车市场的消费者来说，比亚迪荣耀版车型的上市，掀起了国内汽车市场的又一轮价格战，同时也让很多准备买车的消费者用最合适的价格买到了自己心怡的车型。而就在最近，比亚迪旗下的海鸥也正式迎来了自己的荣耀车型，这款新车相比于老款车型在价格上下探了4000元，同时目前这台比亚迪海鸥荣耀版共有三款在售车型，其售价区间为6.98万元-8.58万元。因此很多消费者看到这个价格也是直呼，是时候下手了。

对于一台新能源小型车来说，动力绝对是它重中之重的事情，而在这方面，目前在售的三款比亚迪海鸥荣耀版均采用了一台前置单电机，这台电机将采用了55kW的最大输出功率和135N·m的最大输出扭矩。从账面数据上来看，这个性能参数并不能说很强劲，但满足我们的日常城市代步还是没啥太大问题的。此外，在动力电池方面，比亚迪海鸥荣耀版也为消费者提供了两种选择，分别是30.08kWh（活力版和自由版车型）和38.88kWh（飞翔版车型），所对应的纯电续航里程分别为305km和405km。此外，比亚迪海鸥荣耀版还配备了快充接口，将电量充至80%仅需要30分钟。

内饰设计上，比亚迪海鸥荣耀版也和老款车型保持了一致，其车内的整体构造采用了比亚迪海洋网的设计，大量的曲线设计让其车内的层次感更加的丰富，同时它在车内还拥有7英寸的悬浮式全液晶仪表和10.1英寸的自适应可旋转中控屏，其中中控屏幕也算得上是比亚迪的一个特色配置了。此外，在屏幕的内部，新车还集成了DiLink智能网联系统，并且在换挡机构和空调控制区域也是延续了老款车型那种Easy-going的人机交互方式，同时在配置方面，比亚迪海鸥荣耀版也是配备了手机无线充电面板和两个水杯架，在实用性上也有着不俗的保障。

不过比亚迪海鸥荣耀版在车内设计上也并非没有改变，比如它在门把手和扬声器的地方便加入了名为“冰晶凝霜”的元素，这个元素的加入一方面让新车内饰的质感更强，另一方面则与外观起到了内外呼应的效果，算得上是一次一举两得的设计了。至于外观设计上，比亚迪海鸥荣耀版和老款车型也保持了一致，其整体的车身体量依旧很小，而海洋美学的设计在这台新车上也是展露的淋漓尽致，大量带有折痕的线条，在新车的周身密布，让其整体看上去更有层次感。

其次在灯组方面，比亚迪海鸥荣耀版的前大灯组在造型上倒是中规中矩，但是前大灯组内部的结构还是比较新颖的，配合尾部贯穿式的灯组设计，在夜间点亮的时候可以大幅度的提高车辆的美观程度。侧身方面，比亚迪海鸥荣耀版的设计较为简洁，半隐藏式的门把手倒是很有新能源的韵味，但可惜的是，它在轮毂方面方面虽说娇小可爱，但是却给人一种较强的塑料感，颇有一些廉价的感觉。至于尾部设计上，比亚迪海鸥荣耀版依旧以简洁风为主，其尾部上方的扰流板造型较大，配合后包围梯形设计的黑色包围，在精致程度上依旧如从前。

结言

自从比亚迪海鸥推出之后，其便凭借着较强的代步能力以及亲民的价格深受消费者的喜欢，并且在销量方面的表现也相当的强势，而如今比亚迪海鸥荣耀版的上市，让这台小车在原本就亲民的价格方面更加亲民，这一点毫无疑问增强了车辆的产品力以及它的竞争力。所以说这台车目前正值得下手倒是也不为过，毕竟这台比亚迪海鸥荣耀版的出现，势必会对那些同定位的燃油车产生又一次的冲击。