随着价格战的愈演愈烈，现如今国内新能源汽车市场中，很多C级车的价格也都下探到了20万元以下，这也让不少拥有15-20万左右购车预算的消费者都有了买一台中大型轿车的想法。而目前的中大型定位的新能源轿车，他们都会根据自身所擅长的技术来选择不同的动力路径，因此就出现了纯电版和增程版甚至是插混版这三种选择，而这三种选择的出现，也大大的降低了用户的续航焦虑问题。

零跑C01作为零跑汽车旗下的一款重磅车型，它在动力方面便为消费者提供了增程和纯电两种选择，并且凭借着亲民的价格，它在市场中也受到了很多消费者的关注。此外，在今年的第一季度末，这台零跑C01也是换新升级，升级之后的零跑全新C01在产品力上可以说相比老款车型得到了大幅度的增强。因此为了大家能够更好的看到零跑全新C01的升级之处，我们本次采用了在8月份上市不久的东风奕派007，并且本次我们采用了同为增程动力的零跑C01 2024款增程式316尊享版（官方指导价15.58万元，以下简称零跑全新C01）和eπ007 2024款 200Pro增程版（官方指导价15.96万元，以下简称奕派007）为例，一起来看看这两台增程版的C级车，究竟该选谁呢？

其实选择增程车的很大一个原因，那就是增程动力车型那可油可电的特性，在这方面，零跑全新C01配备了一块43.7kWh的动力电池，相比奕派007所搭载的28.4kWh动力电池来看，显然零跑全新C01在电池的容量上要更有优势，而更大的电池容量，代表着车辆在纯电续航的表现上将会更加出色，在WLTC工况下，零跑全新C01的纯电续航里程为248km，而奕派007仅有163km，二者相比之下，显然零跑全新C01更符合我们的日常用车通勤需求。此外，在车辆满状态的时候，零跑全新C01在CLTC工况下的综合续航也是达到了1276公里，而奕派007在同等工况下的综合续航里程仅为1200公里，显然在出远门的时候，零跑全新C01要更符合我们的用车工况。

在动力系统上，零跑全新C01和奕派007均采用了一台1.5L排量的自吸增程器，其中零跑全新C01的增程器拥有70kW的峰值功率，而奕派007的增程器则拥有77kW的峰值功率，而在电机方面，本次我们采用的这两款车型，均为后置单电机，其中零跑全新C01的电机拥有200kW峰值功率，而奕派007的电机仅有160kW峰值功率。由此我们不难看出，在动力输出这方面，零跑全新C01和奕派007相差并不是很大，二车均能满足我们的日常家用水准，但就零跑全新C01更持久的续航来看，显然在动力和续航这方面，还是零跑全新C01要更有优势。

再说到底盘部分，在这方面，零跑全新C01采用了豪车才会配备的前双叉臂+后多连杆的独立悬架，而奕派007则是前麦弗逊+后多连杆的独立悬架，显然在底盘的悬架方面，零跑全新C01也要占不小的优势，相比奕派007的前麦弗逊独立悬架而言，零跑全新C01的前双叉臂独立悬架，无论是对于车辆的支撑性，还是对于底盘的控制，亦或者是滤震能力，都要优于奕派007的前麦弗逊独立悬架，因此就整体的操控感而言，零跑全新C01也要更占优势。

当然了，零跑全新C01和奕派007作为主打家用的C级车，在空间方面的表现，二车也是拿捏到位的。而在车身尺寸方面，零跑全新C01的长宽高分别为5050/1902/1515毫米，轴距为2930毫米，而奕派007的长宽高分别为4880/1895/1468毫米，轴距为2915毫米，从数据上来看，显然在车身尺寸这方面，零跑全新C01要更有优势，而更庞大的车身尺寸意味着车辆的乘坐空间将会更加的宽敞，并且在座椅部分，零跑全新C01相比奕派007也是多出了第二排座椅加热功能，显然在乘坐舒适性上，也是零跑全新C01更有优势。

作为新时代的车型，除了动力和空间上要说的过去之外，在智能座舱的表现上，自然也要符合时代，在这方面，零跑全新C01配备了一块10.25英寸的数字仪表，而奕派007的数字仪表尺寸仅有8.8英寸，而在中控屏幕方面，零跑全新C01的中控屏幕尺寸为14.6英寸，而奕派007的中控屏幕尺寸为15.6英寸，虽然奕派007在中控屏幕的尺寸上要比零跑全新C01更大一些，但是零跑全新C01则比它多出了一块10.25英寸的副驾驶娱乐屏幕，因此虽说两车在车内的智能化表现上都算不错，但相比之下，还是零跑全新C01要更胜一筹。

值得一提的是，零跑全新C01在车机系统内部还加入了高通骁龙8295P芯片，而奕派007在车机屏幕内部仅仅只是高通骁龙8155芯片，显然两车在车机的流畅程度上，也是零跑全新C01要更胜一筹，再加上该车的显示屏幕还是OLED材质，且分辨率达到了2.5K，像我们日常看个电视，刷个视频什么的，更高的清晰度显然会加深我们的用车体验。

至于外观方面，这一点毕竟是萝卜青菜各有所爱，因此我们就简单来讲一讲。而零跑全新C01和奕派007在外观上其实还有有点相似之处，那就是两车在外观设计上均是以简洁风格为主，且都是隐藏式门把手设计，并且在轮毂方面，两车也是低风阻的运动轮毂，车顶的线条也都是溜背式的设计语言。不过，在灯组方面，两车则是不同风格，其中零跑全新C01在前后灯组均采用了贯穿式的设计，在视觉效果上的横向视觉宽度更深，并且也更有科技质感，反观奕派007，它除了尾灯组是贯穿式的设计之外，其在大灯组方面采用了分体式的设计，并且下方的大灯组还是倒L形的设计语言。因此从外观上，我们不难看出，零跑全新C01和奕派007的外观设计可以说是各有千秋，但两者均有一个共同点，那就是在设计上都比较偏向于年轻化，属于现代审美的一种表现。

通过上述的对比分析来看，零跑全新C01和奕派007在价格上虽然相差不大，但是显然零跑全新C01在产品力的表现上要更胜一筹，无论是乘坐空间还是增程车型最为重要的纯电续航方面，零跑全新C01相比奕派007，均有不小的优势，甚至在内饰的智能化表现上，它的优势也较为明显。因此如果大家有16万左右的预算想买增程C级车的话，那么零跑全新C01显然要更加合适。