巴西港口中国电动汽车积压超 70,000 辆，中国车企面临挑战
2024 年，巴西港口积压超 70,000 辆未售出的中国电动汽车，凸显中国汽车制造商在持续强劲增长时遭遇的阻碍。
比亚迪、长城汽车等怀揣全球化抱负，在主要经济体贸易保护主义抬头的当下，巴西成为关键试金石。作为全球第六大汽车市场，巴西的成功对其在拉美地区的发展意义重大。
打入巴西新兴电动车市场后，中国车企面临诸多难题。为避新关税，大量汽车滞留港口，本土对手也通过丰富车型与投资予以回击，巴西电动车市场增速亦如全球多地放缓。
大众汽车南美部门主席亚历山大·塞茨称：“大好形势已终结。”大众自上世纪 50 年代起在巴西销售并生产畅销燃油车。
比亚迪今年销售额有望破 1000 亿美元，巴西是其重要海外市场，因美国与欧洲抵制，比亚迪在欧美遇阻。
过去十年，巴西为推动电动车产业，免征电动车与混动车 35%进口税，吸引中国车企并开辟新市场。而巴西传统本土车企多为通用等跨国公司子公司，忽视电动与混动车型。
比亚迪 2021 年进军巴西，去年加速出口。其低价车型仅售 115,800 雷亚尔（约合 19,100 美元），低于传统燃油车，迅速抢占份额，本土厂商则降价达 30%应对。
巴西车企游说恢复进口税，获总统卢拉支持。卢拉政府 2023 年 1 月执政，一年后以 10%税率恢复征税，计划 2026 年中期提至 35%，本土行业还推动加速执行。
比亚迪提前大量出口应对关税，11 月初仍有约 35,000 辆汽车滞留港口，约合四个月库存。比亚迪巴西高管称这是保持价格优势的策略，“我们震撼巴西车市，让对手恐惧，这是他们的绝望之举。”
据巴西汽车制造商协会数据，电动车在巴西汽车总销量占比从去年 3.5%翻倍至今年 1 月的 7%，后维持该水平。今年前 10 个月，巴西汽车总销量约 200 万辆，电动车约 14 万辆。
在充电站建设起步的巴西，挖掘新电动车消费者愈发困难，巴西地域辽阔，城市间距大，加重消费者续航担忧。
长城汽车巴西主管里卡多·巴斯托斯表示：“需扩大基础设施，当下销量尚可，若基础设施跟上，市场潜力更大。”
为推动普及，比亚迪与长城汽车 2025 年将更激进，均计划在巴西建厂。
比亚迪明年 3 月将在巴西投产，投资 55 亿雷亚尔（约 11 亿美元），利用前福特工厂，预计两年内年产 30 万辆，还将使巴西经销商数量翻倍，销售约 12 款车型，包括 10 月发布的混动皮卡。
长城汽车预计明年 5 月在前戴姆勒工厂投产，未来十年投资 100 亿雷亚尔（约 16 亿美元）。
其他中国车企也因欧美高关税计划进军巴西。今年初，美国拜登政府将中国进口电动车关税提至 100%。奇瑞旗下欧萌达与捷途计划 2026 年前在巴西推多款车型，广汽承诺投资约 60 亿雷亚尔（约 10 亿美元），哪吒汽车也将进入，极氪已在巴西推出高端车型。
大众汽车的塞茨称：“中国车企试图征服巴西汽车市场，我们需思考应对，竞争有益，促使我们审视自身。”
大众、丰田、雷诺等老牌车企计划本世纪末投资超 1000 亿雷亚尔（约 200 亿美元），主要开发混动车型，包括电力与巴西甘蔗乙醇燃料结合的方案。
Stellantis 集团（拥有菲亚特、Jeep 和标致等品牌）明年初将在巴西销售其中国合作伙伴零跑的电动车型。
Stellantis 南美首席运营官埃马纽埃莱·卡佩拉诺表示，在电动车进口税实施前，中国车企未与本土企业公平竞争，如今将有助于实现公平竞争。
一场骗局而已，小时候就玩过装电池的四驱车了，放现在绝对叫新能源了
随便一个港口卸货的图片，就能编出来故事，也对，燃油车的日子到头了，赶紧抹黑挣扎一下吧
工业垃圾
退回来啊，废弃的旧电池不要把人家的环境搞坏了
这标题很惊辣嘛，和那个“科学家发现癌细胞的主要成分是H2O”一样没毛病。
油比电便宜的地方，谁愿意用工业垃圾
车还没卖出去，电池就已经报废了[呲牙笑]这就叫新能源，出国丢脸的打脸货，国外没有限牌，没有国内的高油价，也没有电瓶车优惠补贴，失去政策的优惠，电瓶车啥也不是[呲牙笑]
第二个恒大，不信就看吧[得瑟]
在不卖出去，底盘都锈死了，电池长时间高温自然了
骗国家补助的
出口转内销
如果它不叫新能源，我还不觉得是骗局
彭博社日常假新闻引得一群恨国党汪汪叫，实际上今年巴西汽车市场增长最快的品牌就是比亚迪，11月比亚迪在巴西销量1.2万台。
设置两台引爆它，保险赔偿走人
你家汽车在港口卖啊。
反正补贴骗的收了，能不能卖掉都无所谓了
本世纪末投资？不是在开玩笑吗？
到时候卖不出了就成垃圾场了
电动车就是工业垃圾
以前进口车那么贵，为何有人愿意买？贵还不是因为税高，人家愿意买，那是因为中国造不出那么好的车，进口车值这个价。现如今，中国车要打入外国市场，只凭价格便宜，是不可能的，必须在质量上对得起应有的价格，当中国车税收高了以后，对于外国消费者而言，车不值这个价，就没人愿意买。
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外国的汽油便宜。电车人家不稀罕。
中国汽车太垃圾，质量不好 而不是诋毁国家
建议以后国外元首领导人访华都用清一色的新能源汽车车队接送，让他们体验感觉一下坐电车的好处，回国肯定会帮咱宣传推广的。
想搞全球化布局，售后服务跟得上吗，注定只能靠低价竞争市场，低利润率说白了就是用中国工人的低人工成本，和消耗资源污染环境的代价赚那么点蝇头小利
装四个轮子车上就叫新能源，装两个三个轮子车上叫电瓶车。
这个西方代言媒体的意思是，港口一辆汽车都没有，才能说明这汽车销量好，受欢迎。西方人文化就是高[得瑟][笑着哭]
天津港也有很多外地进口车卖不掉
补贴的钱没人会心疼…
只能说明巴西港口的流转速度太慢了 中国出口周转超过人家港口分拣速度 展现中国速度
等电车换电池的时候买电车的都会后悔！如果换电池的价格降不下来那么电车只是昙花一现！
造谣谎言抹黑中国，美国媒体干的少吗？
这张图给我，我能编出好几个故事。不是我喜欢中国企业，是外国媒体的职业节操底线让我无法恭维！
easy car [呲牙笑]
打不过就提高关税，这是外国不普及电车的因素吗
贸易，关税正常，做生意就谈和，互惠互利合作共赢！不用总提X国加税，知道就应对便是，总是仇狠之心宣传，
国外针对性政策，没有新能源补贴，没有电车免购置税，没有燃油车限牌限行
价廉物美的中国车都卖不出去其他车就只能毁了
温饱都成问题还送心这鸟事
难怪天天讲小电驴不安全，
最便宜的才二万不到，这些宗教品牌都是国外出口品质比国内好，然而价格比国内还低
卧槽，关税前备货几个月的量，写的明明白白，有什么错。
因为用油燃烧发动机那会污染，用油烧烧发电那叫新能源！以前的电是从城边上发电厂来的，那个污染的很，现在的电是从西北远方来的就环保了！
彭博社，出现这三个字的新闻不用看，以黑，假新闻著称
远程养殖技术果然优秀
出口退税、贸易补贴、低价倾销，哈哈。
人家怕污染环境抵制电车，我们为了补贴改个名字叫新能源！祸害子孙后代的事情我们一直都在争先恐后！
这傻叉标题，只不过是人家的库存而已，中国未出售的电动车都有几十万辆，谁跟你说汽车刚生产就卖光的
现在知道当年英国为啥要打鸦片战争了吧？就是要用拳头撬开贸易保护的壁垒。
双标，要是换大众等西方品牌又得吹嘘一番
许家印二代，骗补贴饿
一折卖了，让别人卖不出去
巴西的农产品对等报复
真理在大炮射程内
你家进口车没下订单就往外拉啊？
在同样的条件下，电动车真的比油车有优势吗？
反回就成了进口汽车，国人的最爱； 这都不懂，还是企业家、大老板[笑着哭]。
55=11 100=16怎么算的？
美国人赚美元用美元，中国人赚人民币用人民币，商场服务员工人等差不多都是三四干一个月，但美国人的消费开支低的很，买电动汽车比中国人买麻木电动车差不多。
不是堆积，是堆放。美霉的恶意解读。
加装充电站才是中国电车最大的困难，巴西也是大国，国土宽广没有充电站配套完善，电车根本没人要
国外就快要或已经对电池的环保威胁痛下杀手！因为电池处理非常棘手！哎。我们也要注意如何环保的处置电池，不然遗患万年
哇70000辆车耶[并不简单]
假如不恶性制裁，第一车企绝对出自东大
可以预料，中国人二十四小时不停的产，也就中国人这么拼命！
巴西是欧美和日本的殖民地，制造这种舆论很正常。中国电车商也不至于这么傻缺，卖不动硬往巴西运输
哈哈！供大于求，期待2025国家继续补贴。额度越高越好
评论区看的出来南方人头脑清醒，有更清楚的认知，北方人过于保守，有极强的自豪感！
可把这帮媚外孙子乐高潮了[点赞][呲牙笑]
一群目光短浅鼠目寸光之辈，一个至少2万亿美元的超级蓝海项目新能源汽车居然被说成了是一场骗局一堆工业垃圾，简直是滑天下之大稽。既看不懂未来趋势，也看不懂国家能源长远发展规划，就敢在此胡言乱语，真是无知者无畏啊[点赞]
人家公布的是出口数据，[得瑟]可没说海外销售数据
现在是巴西取消新能源汽车的关税优惠，
7万辆要占用多大地方小编知道吗？
现在汽车产能过剩，千方百计的想怎么卖出去，如果不卖出去，放在那里就是一堆废铁
油车贩子纷纷失业，饥寒交迫之际，自然对电车咬牙切齿，不遗余力也要把它骂臭、搞臭[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
什么样的码头能放七万辆汽车
又是美
巴西增加了进口关税，中国车在进口关税实施之前，大量出口中国车去巴西，提前布局。还有人冷嘲热讽，真是无语。
狗嘴里吐不出象牙，邪恶的彭博社与BBC、CNN一样，都以造假新闻害人而荣耀。
70000，什么概念？现在的新闻张嘴就来
哦，原来是彭博社说的啊。
什么叫技术壁垒?没有城墙你想守城?[呲牙笑][呲牙笑]
卖不卖出去不知道，反正汽车出口咔咔的，国内生产线都干冒烟了
继续卷
盲目扩张，没有核心技术，注定被淘汰
除了压榨劳动力，这次不是被巴西发现奴隶制用工
电动车凭啥叫新能源
唐公公手下阉党速现原形😁
电子垃圾
开局一张图，内容全是编
吵啥吵，多些人买燃油车，多交点购置税、汽油税、智商税，才能有足够财政持续补贴购买新能源车。
没有订单会往那边发车？
中国电动汽车全球价格最有竞争力，比国内还低！
国外可没有电动车免购置税，上新能源牌照不限行这些政策扶持，而且油钱和电费差不多，所以200万辆里才14万辆电动车[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
别人进来都是合资，你一个岗位都不给别人
坚船利炮将敲开美国的大门，等着看吧
不要钱，白送
比亚迪是不是前不久被巴西劳工部暂停建设的那个工厂
水军账号文章 远程养殖疯狂抹黑 说明我们做对了 威胁他们利益了
这玩应充电桩不配备完整真的有些不方便。