中国消费者买车有个共同的特点，就是要大。虽然现在这个特点不那么严重了，但是还是有一部分人很看重，最简单的例子就是同样的价位要买个大的。其实在现在逐渐成为消费主力的80和90后来说，并不太看中这一点，他们更多的是看中外观、动力、配置等问题，而且整体消费也逐渐回归理性，都是在了解的差不多了之后，才会去消费。但是在各种前提下不能忽略的一点是，如果家庭人数比较多，还是会选择大车型，就比如今天要和大家聊的车型，上汽大众途昂和凯迪拉克XT6。

外观方面

从外观上来说，XT6保持了一贯的有辨识性的外观，盾形的LOGO和中网，前后都竖直的车灯，棱角很分明又立体的车身线条，到处都彰显了身为美系豪华品牌的风格，再加上简洁平直的线条，和耀眼的镀铬轮毂，让XT6展现出美系车应有的气场与风采。途昂气场依然强大，宽厚的进气格栅与大灯无缝衔接，占据了前脸大部分面积，侧面造型硬朗，尾部设计简洁，醒目的镀铬装饰条将两侧大灯相连，属于时下比较主流的设计，而且很耐看。再来看看外观尺寸上，途昂长宽高为5039x1989x1773mm，轴距为2980mm，XT6为5056x1964x1780mm，轴距为2863mm。

配置与内饰

先来看看内饰，XT6的内饰布局加简洁大气，黑色钢琴烤漆的木纹装饰板凸显了更强的豪华氛围，大面积皮质材料包裹，做工精细，豪华感十足，车内各种高科技配置一应俱全，再加上触控式按键，科技感与豪华感并肩。途昂对称式的内饰布局比较传统，大面积银色饰板覆盖件经久耐看，依然是典型的大众式设计，线条平直，层次分明，实用性以及居家氛围足够。再来看看配置方面，两车都是使用的触控大屏，支持GPS导航、手机蓝牙、CarPlay/CarLife、语音识别等功能，XT6在此基础上还多出了道路救援、车联网以及OTA升级等功能。安全配置层面，两车都配有八气囊、胎压显示、前/后雷达。其他配置XT6多出了主动式进气格栅、远程启动、主动降噪、BOSE音响等配置，途昂多出了陡坡缓降、悬架软硬调节、疲劳驾驶提示、前雾灯、10色氛围灯、丹拿音响等功能。

动力方面

底盘方面，两车前悬架都为麦弗逊式独立悬架，XT6后悬架为五连杆式独立悬架，途昂为多连杆式独立悬架。动力方面，途昂提供三种动力，2.0T低功率版最大马力为186PS，最大功率为137KW，最大扭矩为320NM；2.0T高功率版本最大马力为220PS，最大功率为162KW，最大扭矩为350NM；2.5T发动机最大马力为299PS，最大功率为220KW，最大扭矩为500NM；三款发动机搭配的都是7挡双离合发动机。XT6提供一款2.0T发动机，最大马力为237PS，最大功率为174KW，最大扭矩为350NM，搭配的是9挡手自一体变速箱。

总结：两车总体来说都是非常值得选择的，从外观尺寸来说两车基本一致，途昂轴距稍长一些；配置上就不多说了，两车的配置是相当丰富；动力上因为XT6就提供了一款动力，而途昂提供了三种，所以选择上更加丰富一些。最后还是那句话，无论怎么样，还是要大家自己去试驾，试驾后选择最适合自己的。