帕萨特2024出众款的推出有多震撼？可以说是凭一己之力，重塑了B级车的价值体系。

最近，正值庆祝40周岁生日的上汽大众，又有羊毛可薅，旗下头牌选手帕萨特，通过2024出众款的上市，变相直降2万，把380TSI的高功率版车型直接杀到了18万元区间。

当时B级车市场的天空恐怕飘过两个字母：WC。

消费者已经率先给出积极响应，就我们最近一段时间探店的实际感受来说，火热程度是远超出预期的。毕竟市场上降价者不少，但像这样拿自家高配动力版本“开刀”，还丝毫没有缩减配置的诚意，着实不多见。

不得不说帕萨特出众款的价格确实令人震撼——这是德系合资中级车首次把2.0T高功率版本进入18万元区间。作为细分市场的销冠，帕萨特主动打响了2024年主流B级轿车价格战的第一枪。

要知道，以往帕萨特的高功率动力版和同配置入门动力版的价差大约在2万元左右，但这次帕萨特出众款作为380TSI高功动力车型，价格仅比之前280TSI的版本高了6000元多点。

这是什么概念呢？

在这个级别的车上，6000元大约还不够一个全景天幕的选装价，而在帕萨特出众款上，你可以升级到一套目前大众集团旗下，在全世界范围内销售的最先进、成熟的高阶动力总成。在这套动力系统加持下，以出众款中的380TSI龙腾版为例，最大功率输出162千瓦，百公里加速7秒级，WLTC综合工况油耗却低至6.94升，就很好地诠释了什么叫做高能低耗的优解。

帕萨特这次将高功动力价格拉到入门动力相近的区间，进一步降低了用户拥有高动动力配置的购车门槛，让大家不用再在配置和价格间犹豫纠结，这就是最大的诚意。

所以，我认为这是当前市场上性价比最高的6000元，没有之一！

当然，脱离产品价值，再低的价格也谈不上诚意。帕萨特出众款带给消费者的高产品价值，除了动力，还有引领同级的舒适豪华驾驶体验，以及不输电车的智能水平。

在当下很多同类车型走向极简风格时，帕萨特出众款保持了上汽大众一贯的高品质和优雅，无论是造型还是工艺用料，都符合一台高档次车型应有的水准，也符合消费者对高质感车型的认知。4948mm的超长车身、2871mm的长轴距，都是视觉气势与车内空间的良好保障，和同级的任何油车、油电或电车相比，实用性都是领先的。

又如大尺寸全景天窗、电动后风挡遮阳帘、三区自动空调系统、后排航空头枕和座椅通风、加热这些使用率极高的配置，帕萨特出众款在让利2万的前提下，以上功能全都有！保障了消费者用车的便利性和舒适性需求。

不同于其他油车常规的智能体验，帕萨特早已将智能化作为其核心竞争优势之一。出众款的IQ.智慧车联、IQ. Drive智驾管家、IQ. Light 灵眸矩阵、IQ. 360全景等齐全的科技配置，进一步提升了智驾水平，例如Lane Assist车道保持可以在发生车道偏移时，主动提醒并回正车辆，打动那些憧憬智能化又对新势力不放心的消费者。当消费者左右摇摆，处处想要又取舍不定时，帕萨特出众款用品质感、配置水平和智能体验，一步到位满足他们的高价值需求。

18.83万起，帕萨特出众款的这个价格和配置性能综合表现，显然是上汽大众对当前车市的积极应对。如果只看价格本身，没有最低只有更低，上汽大众则站在更高的格局，秉持可持续发展的理念，用体系的实力傲视市场。

这背后，是上汽大众作为一家行业头部大厂的绝对实力。大众帕萨特车系全球累计销量超2300万台，远高于本田雅阁和丰田凯美瑞，其自2000年由上汽大众国产上市以来，如今已是中国B级车市场首款收获350万车主的车型。这样的规模、体系和里程碑，确保了厂家可以把产品做得更好，持续优化，用更实惠的价格、更优秀的产品利好消费者，立于不败之地。

所以，当同级车型还在卷入价格战的时候，上汽大众用帕萨特出众款，来彰显高价值对于产品的重要性。它是同级中少有拿高动力版本让利，同时还能保持应有的高配置和智能体验的车型。不仅性价比更高，竞争力更强，消费者最看重的产品力也切实保证，可以说凭一己之力重塑了B级车的价值体系。这，当然也是上汽大众帕萨特在中国市场历久常青，至今保持销冠的原因。