8月16日，方程豹品牌核心专属技术DMO超级混动越野平台与超级混动硬派SUV豹5、豹8概念车“SUPER 8”以及豹3组成的“583”硬派家族在深圳比亚迪全球总部正式发布。随着比亚迪的方程豹品牌的正式发布，比亚迪旗下五大产品序列也正式落定；在比亚迪汽车体系内，方程豹处于比亚迪（王朝、海洋）之上、仰望之下，与腾势并行，是比亚迪完成“从家用到豪华、从大众到个性化”全领域覆盖的关键布局。

“方程豹”的命名，即是意图“用探索数字世界的专业智慧和精神，求解汽车与用户生活的个性化变革”。这个方程豹家族的系列车型，集成比亚迪顶尖的专业技术、前瞻的设计理念，以及全产业链垂直整合的供应链体系，致力于让每一位车主的座驾拥有更多专属可能性。在方程豹的愿景中，专业新能源技术与多元用户个性的结合，将打开用户专业体验的全新维度：无论是旷野、赛道还是城市、高速、户外，无论是偶尔释放还是平凡日常，所有场景下的专属驾乘体验都将触手可及。

DMO平台的颠覆性意义在于针对许多“两难”问题，其解好了相关的“方程式”，例如 “高阶硬派越野”与“豪华舒适驾乘”、“高性能越野”与“低油耗体验”等二者无法兼顾的一系列技术难题。DMO超级混动平台搭载143kW 1.5T、180kW 2.0T两款纵置骁云高功率发动机，采用高压缩比和高压燃油喷射系统等先进技术，热效率均超40%。纵置EHS内含行业功率最大的200kW前桥电机，并集成了电子差速锁功能；配合峰值功率285kW、最大扭矩400N·m的越野专用后驱总成，再加上1.5T或2.0T发动机的并联驱动，DMO车型的系统最大功率高达500kW以上，系统最大扭矩高达760N·m，相当于5.0T发动机的动力水平，令DMO车型零百加速快至4.8秒，并实现100%（即45度角）的爬坡角度。

值得一提的是，在发布会上，方程豹“583”硬派家族也强势亮相，其中，豹5是比亚迪首款“豹力”产品，将搭载DMO、云辇-P等先进技术，定位是超级混动硬核SUV。在外观设计上，豹5融合了时尚、工业、科技美感等元素，力量肌肉感十足，但又不失时尚感。尤其前脸灯带，深邃又硬朗，辨识度很高。豹5的发动机有1.5T和2.0T两个选项，如果还是以电为主的话，在混动模式低速状态下应当无法依靠发动机；纵置EHS的集成电动机参数还不清楚，想来是不会太高的，毕竟是集成电机；重点则在于后置电机，其标准是285kW/400N·m。

这次方程豹发布会，关注度非常高。因为搅局者来了，整个硬派越野——这个一直是销量比较稳定的主流细分市场，会有大变化。2022年中国国产及合资硬派越野车销量为20.35万辆，同比增长17%，其中进口销量为2.82万辆。毫无疑问，方程豹的到来，再一次点燃了人们对硬派越野SUV的热情。在坦克与方程豹都积极参与下，或许硬派越野，将在2023、2024年成为炙手可热的新兴细分市场。竞争不一定是零和博弈，品牌间也不是非此即彼的关系，中国越野车在一起，更像是荣辱与共的竞合关系。依托全产业链，中国越野车都有机会冲击全球市场。