1月17日下午，比亚迪汉唐双旗舰的新车型正式发布，即比亚迪汉L EV/DM和比亚迪唐L EV/DM，相比之下它们与现款在售的汉系列和唐系列有着非常大的差距，无论是内外饰设计，还是实际给到的功能配置等等。那么在这其中，让我感触相对更大的是比亚迪唐L，为什么？因为唐L的DM版本与EV版本的外观造型也基本相似，而第一次移除大尺寸进气格栅“比亚迪唐”，看着确实会有些不适应，所以接下来我们主要以比亚迪唐L为主，看看它与目前在售的唐系列有何不同。

首先在外观方面，无论是纯电版还是插混版，比亚迪唐L与普通版的唐有着巨大的差距，例如唐L的前脸看上去更有层次感，同时整个前保险杠的尺寸也相对更大，配合上内凹程度更大的鲨鱼鼻设计，使得唐L的前脸看起来攻击性更强。除此之外，比亚迪唐L将远近光灯和日行灯采用了分体式的设计，造型更加纤细且犀利的日行灯组同样可以提升前脸的攻击性，同。

此外，与比亚迪汉L一样，唐L也在前挡风正上方集成了瞭望塔式的激光雷达，同时给到版本最新的天神之眼高阶智驾系统。来到车身侧面，比亚迪唐L的三围尺寸发生了明显的变化，例如长宽高来到了5040/1996/1760毫米，轴距是达到了2950毫米，在中型SUV领域也算是体格较大的一款。而且从实拍图中可以看到，比亚迪唐L给人一种更加饱满充实的视觉效果，同时配合上隐藏式门把手和主副驾车门前端的通风口装饰，这些也都进一步的提升了比亚迪唐L的档次感。

而在车身尾部，比亚迪唐L同样是采用了更加圆润饱满的线条进行勾勒，同时车顶末端的扰流板中央还集成了飞机领航灯的设计，再加上造型更加粗犷的贯穿式尾灯组，同样可以呈现出较强的力量感。而且值得一提的是，比亚迪唐L的尾灯组同样是采用了全新的设计思路，据了解唐L尾灯的设计灵感源于中国传统技艺“竹编”，区别于比亚迪汉L的“凤之翎”。

其次在内饰部分，比亚迪唐L采用了与汉L相同的设计语言，例如方向盘的造型设计，以及T字型区域的布局方式都大差不差。当然，对于目前在售的普通版比亚迪唐来说，唐L的内饰同样是采用了更符合新能源车的设计标准，多边形样式的悬浮式仪表盘，以及更简约的中控台，这些都能够体现出来。此外，据悉比亚迪唐L的内饰还首次采用了多重工艺打造的竹木内饰，不仅能够加强车内的中国元素，而且竹木材料也具备健康环保的效果。而在其它功能配置上，比亚迪唐L作为一台七座SUV，它的三排座椅大概率均采用真皮材质，并且前排座椅还会给到座椅通风加热按摩等功能。

最后在动力系统方面，比亚迪唐L EV版也搭载了数据非常夸张的电机，例如单电机最大输出功率500kW，两台电机的总功率高达810kW。另外在比亚迪唐L DM车型当中，也有单电机前驱的DM-i和双电机四驱的DM-p之分，其中动力更强的比亚迪唐L DM-p的百公里亏电油耗可以做到6.3L左右。

编辑总结

无论是比亚迪汉系列还是唐系列，这两款车都有着非常不错的销量成绩，所以通过上述简单的分析之后，比亚迪唐L凭借更潮流的设计语言，以及夸张的动力性能和第五代DM技术带来的低能耗表现，这些都能够进一步的提升比亚迪唐L的产品竞争力，同时也会成为用户为其买单的理由。当然了，既然是级别更高的“L”系列，所以无论是汉L还是唐L，它们的价格一定要比目前在售的普通版汉/唐更贵一些，但考虑到比亚迪一贯的作风，个人认为中低配车型在价格上还是会给到一定的惊喜，所以看到最后，大家对于比亚迪唐L这台车有何看法，欢迎在评论区留言。