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把用户当傻瓜?北航教授扯下5G“遮羞布”,工信部:绝不手软

前言对于5G网络的建设,中国一直秉持着无比认真的态度,甚至对于未来的6G网络建设也已经开始着手准备。工信部称将在2023
前言

对于5G网络的建设,中国一直秉持着无比认真的态度,甚至对于未来的6G网络建设也已经开始着手准备。工信部称将在2023年致力于打造60万个5G基站,使用总数也将全面增加。

国家对于5G网络的大力建设,让全国大部分人都使用上了5G网络,但是如果要询问人们对5G网络的具体使用感受,想必大家多半也答不上来,因为这一举动并没有从根本上增强大家的体验感受。对此,北航教授揭露了其中的原因,狠狠扯下了5G网络的“遮羞布”。

早在2019年,四大运营商就已经成功拿到了5G网络的商用牌照,截止目前,我国已经成为5G网络建设基站最多的国家,这方面的发展远远领先于其他国家。

光是中国移动建设的5G基站就已经超过百万,电信也在各省份着手开通5G网络,正式投入商业运用。这么大面积的5G基站建设,几乎除了偏远农村,各个城市大大小小的地区都用上了5G网络,未来几年,5G网络也将很快成为主流。

5G时代的到来,让大家都迫不及待想要更换手机追随时代洪流。但是就真正使用上5G网络的用户却纷纷表示:除了提高了流量套餐和稍微增加了网速之外,没有其他新奇的体会了。

但是就这些优点的话,完全不需要提升到5G网络,我们之前使用的4G网络甚至是WiFi也能够实现,这样看来,大家花费大价钱入网5G岂不是显得多此一举了?但也有人为其辩解,也许是由于5G网络基站建设区域并不在自己生活的地域范围内,因此无法涵盖5G网络。

其实在一定程度上,这个理由也算是较为合理,因为如果没有5G基站的加持,即使用户花费高价购买5G手机套餐也无法真正使用到所谓的5G网络。

但其实究其根本,原因还是出于4G网络和5G网络的根本性区别不大,因此,用户特意花钱将4G网改为5G网的行为其实意义不大。这样一来,哪里还会有人愿意花费时间和金钱去更改使用网络呢?相信大多数人还是愿意继续使用之前的4G网络,如果真的出现这样的情况,那5G网络的建设将会大概率成为浪费资源的行为,各大运营商想要收回5G建设成本也几乎是不可能的。

于是,一位北航教授勇敢站了出来,直接揭露了商家在这其中的套路:各大商家为了5G网络的正常使用率,竟然人为降低4G网络的网速和其他优势,让用户不得不转向5G网络。

这就意味着大家必须选择站位5G,除非大家能够忍受遭到人为降质的4G网络。这种说法一被爆出,着实也引起了许多人的愤怒,这不是明摆着欺骗消费者,把顾客当成人傻钱多的二愣子吗?

所以其实还是因为5G基站建设所需的大量成本,各大运营商在这方面的投入肯定不能任由其打水漂,只能够通过一定手段来维持自身的利益。

建设一座5G基站的成本费用其实就已经高达近50万元,当然这还是在5G时代并未正式到来的情况,等待技术发展成熟之后,成本肯定也会相应降低很多。所以在5G技术不够成熟时,5G时代还未正式到来,又怎么会有人愿意为其买单呢?

也正是因为这个,各大运营商都绞尽脑汁想让用户被5G网络所吸引,这样才能够保证自己的巨大投入能够得到回报。但这也不代表他们为了自身利益能够肆意使用一些非法手段,工信部也表示将对此类行为严加惩处,不容放过。

当然,5G时代到来只是时间上的问题,在未来某一天,我们一定能够完全打开5G时代的大门,彻底踏上一个新台阶。在这期间,4G网络或许还能够趁着5G发展中的现状再获得一笔巨大的利润,等到了5G发展成熟之际,4G网络就要逐渐退出人们的生活了。

结语

5G时代一到来,各行各业都将迎来翻天覆地的变化,无论是哪个行业,它的优势都是能够轻易展现出来的。就比如现在已知的智慧公路、远程医疗等等都离不开5G网络的建设。因此5G的发展是一个必然的趋势,只不过各大运营商不该使用一些违规手段从中获取利润,而是应该好好建设5G网络,让其稳定发展,提供更高的服务保障,那么用户也会心甘情愿选择入网5G,必定也不会辜负运营商的巨大投入。

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