合一 37 2024-01-20 20:26 油车属于五金加工，电动车属于材料革新，智能车属于AI数控自动化。从五金加工到智能车，中间至少隔了50年代差！BBA现在电动车都还没弄明白，怎么可能跳跃到智能化？我觉得，到是五金加工厂们最好低调点，毕竟拿了华为技术，你也未必能造出好车，不是每个拿了枪的就一定是汉子的，华为给了技术，你却用不好，那才是对消费者不负责任！ 新的开始 回复 01-21 09:30 兄弟啊！这个材料革新就太过了！有成绩可以秀，但不能傲！连汽车门外汉搞点钱都可以造车，还真有什么难度啊！说白了，所谓的新能源汽车考验的不是技术而是国家的基础设施！问题是电力技术，中国说第二没人敢说第一！你就说欧美这些国家敢把这个关乎国家命运的基础设施给中国来弄吗？
1100032 21 2024-01-20 12:12 啥水平的？还著名通信专家?就凭文科视角在网上码点字，偏偏小白?就他那点高数水平? 专业书都难读懂。 林深 回复 1100032 01-22 16:34 行啦，不溜你啦。 1100032 回复 01-22 16:20 你太高看你的脑力了
上好佳 13 2024-01-21 00:10 我没去了解长安朱的学历，他们那个年代的原因吧，缺少文化知识和科研能力，高考本科的人少之又少，有能力的肯定都去了科研单位了。剩下的人实践经验多，但对科研能力极度怀疑，想想你们身边五十多岁的人，道理一堆，崇洋媚外急先锋。
江渚蒹葭 9 2024-01-21 07:50 长安自产油车卖的还不错，起步是合资车的长安马自达和长安福特，学习的过程中尊崇外国友人的技术无可厚非，但是没有必要贬低华为来太高福特马自达，看看他们在自己国内已经猥琐成什么样子了？
用户58xxx29 8 2024-01-20 23:44 所有和长安合资的外国品牌都被干掉了，长安自主品牌崛起了，你说他跪外国人？ 大A熊冠全球 回复 01-21 11:13 市上他没能力干倒，精神上更跪着
何大军 7 2024-01-21 10:59 现在我觉得华为应该深思以下几点1.不造车，帮助车企造好车的理念是否正确？至少目前国内传统汽车厂商不配合，特别是已经有品牌特别声明。所以华为应该深思；2.成立合资公司，股东也好，合作伙伴也吧！公司章程要弄好，意思很明确，就是华为要有绝对的控制和话语权。现在已有合作伙伴背后使刀子，能有前景吗？值得深思！3.要明白，新势力的强势崛起必定有一部份不求思变，不求变改的企业倒下，不是很快倒下，而是瞬间倒下。华为一心帮助国产车企造好车只是一厢情愿，不是所有车企能造好新能源车。这种愿望值得深思！；4.华为应该很清楚，到了L3.0以上级别的自动驾使系统可能全球也就3至5家，以后能提供自动驾驶的厂商也就那么多，甚至更少。所以现实很残酷，市场很无情。
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