我被啪啪啪打脸了！在没买电车之前，我也是一个不折不扣的“老顽固，连方向盘摸都没有过，心中充满了偏见，什么续航焦虑呀，充电焦虑呀，买电车要多花几万块钱，这几万块钱，够我好几年的油钱了，电车它还不保值等，这一直是我对新能源汽车的印象！ 但是当我体验过电车以后，我被啪啪啪打脸了，电车所带来的驾驶感受完胜同级车型中的燃油车。 尤其是电车那充满未来感，潮流感的设计，给我的印象深刻，明显比传统燃油车更出色，其次电车所带来的加速体验完胜同级车型中的油车，动力响应迅速更直接，根本没有什么延迟，在起步加速阶段，动力输出更直接，而且很充沛，给人的推背感很强。 其次，在配置方面充满科技属性的设计，给的更加丰富，像大尺寸的中控屏幕，舒适性的座椅，车机互联功能等也更加的丰富。 而且，电车很省钱，电价相比油价便宜很多，电车能做到1-2毛钱左右的用车成本，相比油车更加的经济，算了一笔账，电车跑的越多越省钱，同样跑2万公里的话，电车至少能省下一半左右“补能”用车成本，也就是说电车跑的越多越省钱。 至于续航方面，选择性很重要，你主要的用车场景如果集中在上下班，城市短途这些场景，平时每天也就五六十公里的行驶里程，那么选择一辆300km左右的电车，就能够用，续航里程不会有焦虑感，如果还跑长途、高速这些场景，那么选一台综合续航里程500km以上的车型，就可以了，连续在行驶几百公里后，在服务区休息的时候，为电车进行充电，既缓解疲劳，又补电量，两全其美不是吗？ 买车多花了几万块钱，如果你一年跑上30000公里，这么算下来几年下来这差价钱就扯平了，还赚了更加智能化，拥有通行优势的验了，不是吗！ 电车在用车成本，智能化体验，加速性体验这3方面来说，相比同级车型中的油车更出色，但是我也要说一点，如果个人不具备方便快捷的充电条件，就不要选电车，实在想体验新能源汽车，可以考虑插电式混动或者是增程式电动车吧，这些车型不会太依赖于充电设施，可油，可电，续航能力更强。
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