2023已过，这一年对于众多车企来说真的挺难的

年初新能源的国补取消，特斯拉又发起巨幅降价攻势

这两重大事件，这直接把汽车市场搅动的天翻地覆

特别是对于新势力车企来讲，冲击是毁灭性的

只有活下去或狗带两条路，没有中间地带

本来以为零跑这类没有那么高知名度的新势力品牌会很难

谁曾想，经过第一季度的阵痛期，零跑通过一些产品策略的改变

加入更符合用户并且更具有诚意的超级增程版本，主力销售车型C11从5月份开始销量稳步增长，8月份破万，12月持续热销，23年达成年度销量80616台，成为15—20万新能源中型SUV年度销冠

没有短板的产品力以及极高的性价比+对市场环境迅速做出应对的决策

这才是新势力该有的模样

合资要是有这个执行力与魄力，哪至于这样呢 #15万~20万新能源中型SUV年度销冠#