相信大家都喜欢法拉利Purosangue，那么很多网友问为啥国内车企没有致敬这款的呢？

我觉得是因为法拉利Purosangue在设计上制造了一个壁垒，一个极致比例的壁垒。他的L113异常的长，GreenHouse（车舱上方）又异常的小，再配上前22/后23寸的轮圈以及俯冲感极强的车头，这种夸张的极致比例搞出来的东西，只要前后侧主题不是很怪异繁琐，一定是很帅的。

这车但凡比例妥协一些就不行了。类似造型的丰田皇冠Sport就像萎了一样（丰田先出的）[二哈]如果把L113调的长一些能稍微拯救一下，但是Greenhouse显然为了空间做出了妥协。买丰田的可能家里就这一台车，但买法拉利的不会[思考]

这种下了狠心浪费“车身尺寸”的行为本身就是一个“奢华”体验。大劳幻影也是，L113长的离谱。这段距离叫“牛逼”。

相反，EQS和保时捷就是那种在“普通”Package上做出来的豪华感，够一够就能实现，甚至缩短一些也不难看。

这也是为啥这俩现在经常被致敬的原因吧[思考]

所以应该不会有法拉利Purosangue这样比例的电动SUV出现[二哈]