英特尔攻向高通、英伟达，汽车领域迎来“芯”战事！在CES 2024上，英特尔正式进军汽车市场，与数字座舱的现任“统治者”高通正面对决。这不仅是一场技术的较量，更是市场份额的争夺。

又一家芯片厂商英特尔宣布进军汽车智能座舱领域，与数字座舱的现任“统治者”高通，终于正面对决。在新能源汽车快速发展的势头上，汽车芯片早成了上游芯片厂商们瞄准的新赛道。 CES发布会上，英特尔正式宣布进军汽车市场，主攻智能座舱芯片、电车能源AI管理、开放式汽车芯片定制平台三大方向，推出了全新AI增强型软件定义汽车系统级芯片，该产品将实现车载AI功能。

英特尔此次推出的全新AI增强型软件定义汽车系统级芯片，无疑是给汽车芯片市场投下了一颗重磅炸弹。这款产品将实现车载AI功能，让汽车变得更加智能、更加人性化。而在此之前，高通的芯片已经在许多车型上得到了广泛应用，英特尔的加入无疑会打破这种局面。

随着新能源汽车的快速发展，汽车芯片成为了上游芯片厂商们瞄准的新赛道。英特尔进军智能座舱芯片、电车能源AI管理、开放式汽车芯片定制平台三大方向，无疑是对这一市场的深度布局。

英特尔新SoC的发布，是否预示着集成电路技术的新突破？这值得我们拭目以待。但可以预见的是，随着越来越多科技公司的加入，汽车芯片市场的竞争将愈演愈烈。而最终受益的，无疑是消费者。让我们期待这场“芯”战事带给我们更多的惊喜和变革！你看好吗？

但英特尔能真正竞争过吗？前几天小米极氪理想已经和英伟达达成合作，现在来是不是有点晚？

英特尔的另一大竞争对手英伟达在自动驾驶领域已经拿下了一部分关键客户，包括长城汽车、小米汽车、极氪三家厂商。

有业内人士认为，英特尔的芯片设计和制程技术都非常先进，能够为智能座舱提供更好的性能和更低的成本。同时，随着自动驾驶技术的不断成熟和普及，智能座舱的需求将会变大，英特尔此时进场并不算迟。对此你是怎么看的，欢迎关注我创业者李孟和我一起交流。#英特尔发布新SoC#