我一直有个疑问，这明明是小米的第一辆车，为啥叫SU7而不是SU1呢？好比小米手机都是按照米1米2米3的顺序来的，SU7应该怎么理解呢？ 另外今天看到了一个关于小米SU7智能座舱的视频，不得不说，不愧是做手机起家的，小米算是把人机交互、车机系统的流畅度与人性化功能玩明白了。手机投屏车机屏幕算是目前业内最基本的设计了，在这个基础上，凭借小米澎湃OS的优势，小米SU7的车机与小米14手机互联基本做到了无感。而且在骁龙8295芯片的加持下，车机端操控手机投屏也非常的流畅自然。 在“人车家”造车理念之下，小米也确实是把小米SU7当做一个移动空间来打造的。视频里面主持人演示了车机的拓展性，依托背部的pin口可以在底部接上一排实体按键，方便日常使用。而在驾驶舱则预留了外界小米香薰的位置，味道和浓度都可以在车机上选择。在后排，还能把平板挂接在前排座椅上，实现办公、娱乐等操作。 小米这么厚的智能生态家底，感觉小米SU7以后的可玩性与拓展性真的很高。 #小米SU7智能座舱实车体验#