小米汽车一举攻克了国内新能源汽车的最大难点之一，不是电机、不是智能座舱、不是自动驾驶，而是电池的安全性。 在小米SU7之前，测试国内新能源汽车电池的安全性主要就是火烧、水泡、针刺。估计是觉得这些测试项目太容易了，有媒体对小米SU7的电池进行了枪击试验。你猜结果怎么样？除了在壳体上留下几个印记，小米汽车的电池可以说没有受到任何实质性的损伤。 而有这样出色的表现，自然是归功小米汽车团队出色的设计。在现有电池产品的基础上，小米开创性的在小米SU7的电池中加入了14层硬核物理防护设计，其中包括底部的8层防护以及侧面、顶部的3层防护。14层防护宛如小米汽车电池的金钟罩，可以有效杜绝外力对内部电芯的破坏。 不仅如此，小米SU7的电池也支持CTB一体化电池技术。该车的电池和车身基本可以看做一个整体，这使得整车的强度大幅提升，而且为车内驾乘人员提供了更多的空间。值得一提的是，小米汽车SU7的电池新增泄压阀朝下设计，一旦遇到危险电池能量会向下释放，最大程度保证车内的安全。 不得不说，小米进入哪个行业就会给这个行业带来巨变。 #小米汽车电池扛子弹#
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