悄然之间，世界变了！自从第一次工业革命以来，西方国家在诸多科技领域一直牢牢占据着绝对的统治地位，但是随着中国的快速发展，一个又一个“工业皇冠上的明珠”被攻克，甚至在一些领域已经超越了美国、德国这些昔日的科技强国。而在新能源汽车领域，中国的发展更可以用一日千里来形容。 如今，蔚来ET9、华为问界M9刚刚亮相不久，小米SU7这个王炸也终于来了。随着小米发布会的召开，小米SU7的神秘面纱也终于揭开。从超级大压铸到高效双模热泵，再到871V电池包，再到超级电机V8s、自动驾驶和生态，一项又一项创新技术逐渐展现在大家面前，而这也带来了一个又一个的震撼。 我们都知道，电池是电动车的基石，更是一台电车的核心部件，所以好的电池更是一台好电动车的基础。小米投入大量资金通过与宁德时代合作，投入上千名工程师，耗时两年，自研出了800v碳化硅高压平台，实际电压更是达到了871V！而且小米还自研了CTB一体化电池技术，不仅提升了车身强度，还可以有效降低汽车的纵向高度，把大量的空间留给了乘员舱。 再比如小米高效双模热泵，它采用了三热源逐级加热技术，热管理效率更高。在低温续航保持率、低温空调升温速度和低温充电速度上，都有着出色的表现。在小米超级电机技术预研上，采用碳纤维激光缠绕工艺的小米超级电机，实验室预研已实现了35000rpm。 显然，小米SU7无论是从技术水平，还是从技术创新上，都能看到满满的诚意。“人车家全生态”理念，更是颠覆了传统的汽车观念。相信，随着小米的入局，中国新能源汽车也将会迎来新的发展，当然小米SU7也的确没有让大家失望。 雷军晒小米汽车棚拍图 雷军小米汽车技术发布会 雷军称小米SU7“确实有点贵”