全程看完SU7发布会，我敢断言，汽车圈将迎来一场新的变革，小米造车是真心投入，敢想敢干，100亿也是花在了刀刃上，先进又强悍，雷军坦言，为了造好车三千多工程师严阵以待，10倍投入坚决做好底层核心技术而来。所以是有备而来，大家完全可以期待一波！ 发布会上各种技术层出不穷，不愧称为“科技大厂，生态造车”，比如Xiaomi的自动驾驶，也不是说有多牛，就我看到的事实上，平稳开上了7楼的停车场，中间经历了避车，让车，礼让行人，过闸机，减速等操作，可以说是相当亮眼，而且全程0接管，不敢想象明年后年的进步，因为喊出来明年进入全球第一智驾梯队。 关键是Xiaomi的五大核心技术，加上先进的性能，驾乘体验，自研三电，大压铸岛，还有生态化、这样的XiaomiSU7就30万也有无法拒绝的理由了吧。 大家可以相信，小米造车的决心，因为包括我在内的很多人。刚开始不信，后面也是被小米用技术回应打脸了。比如超级电机V6和V6s，已经量产上车了，其中还有猛的3500rpm也在实验室做出来了，2025年量产上车。还有自建电池包工厂，CTB一体化电池技术，自研的泰坦合金材料。其他配置，像3K屏➕56英寸的HUD抬显， 还有量产车最低风阻系数：Cd0.195。加上5米的车长，3米的轴距，可以说相当哇塞了。而且作为性能党或者追求速度的车主，它的0-100加速2.78秒，还有265km/h的时速，如此高速的状态下，安全性拉满，百公里刹停制动33.3m完成，续航解决了焦虑，因为15分钟可完成500多km的实力。 总之，小米汽车是人车家全生态的闭环关键，是全栈技术的一个融合，可以实现设备无缝衔接，实时协同……。说句实话，小米汽车结构和安全性，以及压铸工艺，包括电机和CTB的电池包技术，加上智能化的布局，这就是小米的优势，也是小米生态拿手好戏，所以现在剩下的就是价格，如果起步30万，各位会愿意选择吗？
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