最近几天，红海成了国际舆论的焦点。 原因是也门胡塞武装在上个月就一直在红海展开针对以色列的行动。 12月15日，胡塞武装发表声明称，该组织向开往以色列的“阿拉尼娅”号集装箱船和“帕拉蒂尤姆3”号集装箱船发射了导弹。 胡塞武装表示，将继续阻止所有前往以色列港口的船只，直到加沙地带的人民所需食品和药品运抵。 这里要注意，之前胡塞武装还只是说阻止“以色列船只”在红海和阿拉伯海的航行。 现在则直接扩大为，所有前往以色列港口的船只，都可能遭到胡塞武装的袭击。 胡塞武装称，“我们向所有驶往以色列以外其他港口的船只保证，它们不会受到伤害。它们必须打开识别装置。” 受此影响，多家国际海运企业在15日宣布暂停所有经曼德海峡及红海的集装箱船运输，包括德国海运企业赫伯罗特、丹麦马士基航运集团、地中海航运公司和法国达飞海运集团。 受此影响，已经跌了一年多的欧洲天然气价格出现反弹，欧洲天然气期货一度上涨13%，但当前欧洲天然气价格相比去年俄乌冲突爆发时，仍然还是低很多。 连跌两个月的国际油价，也受红海局势紧张的影响，在13日开始出现反弹。 国内前往欧洲的集装箱运费期货在19日也是触及涨停。 这是因为亚洲和欧洲的航线，红海是必经之路，所以红海局势紧张，让多个航运企业关停经过红海的航线，那么亚欧之间的航运价格自然会上涨。