昌平线的事故里这两张图把我给看懵逼了:
图一显示是0241和0325司机室(司机室单开门)相撞,这是本次事故中发生过追尾的最有力证据。
图二显示同样0241和0325相撞,但不光发生了溃缩,甚至都镶嵌在一起一段,完全看不到司机室。
列车两侧的溃缩差别这么大吗?从照片来看真不像是两侧的不同照片啊!
好在图五中的司机目前来看应该问题不大。
总结:CP024车钩断裂,触发区间停电,其中0245等节留在后面,被刚后来的CP032追尾。
主因:天气+检修+移动闭塞CTBC?
昌平线的事故里这两张图把我给看懵逼了:
图一显示是0241和0325司机室(司机室单开门)相撞,这是本次事故中发生过追尾的最有力证据。
图二显示同样0241和0325相撞,但不光发生了溃缩,甚至都镶嵌在一起一段,完全看不到司机室。
列车两侧的溃缩差别这么大吗?从照片来看真不像是两侧的不同照片啊!
好在图五中的司机目前来看应该问题不大。
总结:CP024车钩断裂,触发区间停电,其中0245等节留在后面,被刚后来的CP032追尾。
主因:天气+检修+移动闭塞CTBC?
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