欧洲人更喜欢高速列车。罗马尼亚在本章中的立场 作者：Tatiana Beliuța   市场上出现了新公司，这将发展该行业。 Heuro 希望推出从伦敦到比利时和荷兰的高速列车报价，但仅限于 2028 年。 罗马尼亚的高速列车可能只是一个梦想。 根据美国有线电视新闻网（CNN）的分析，欧洲人更喜欢高速列车和短途航班。但需求远远大于供应。 美国有线电视新闻网（CNN）的分析称，由于欧盟主要首都车站的运力不足，铁路网络的扩张受到阻碍。一个例子是英吉利海峡隧道，这是英国和法国之间的海底铁路，属于欧洲之星。目前，由于伦敦、巴黎和阿姆斯特丹车站的运力问题，该公司无法扩大其报价范围。 市场上正在出现将发展这一领域的新公司，例如 Heuro，该公司希望推出从伦敦到比利时和荷兰的高速列车，但仅限于 2028 年。因此，即使市场上出现竞争对手，所有公司都面临着同样的障碍：官僚主义，这需要数年时间，培训，设计，建造和授权。 罗马尼亚的高速列车可能只是一个梦想。 一条从布加勒斯特到阿拉德的高速铁路线将耗资10亿欧元，对于一个铁路被忽视的国家来说，这是一笔巨款。旅程需要 12-4 小时，而不是 5 小时。因此，它们是大笔投资，人口密度不足以偿还这笔钱。罗华新闻社