2025年F1新规，将对车手比赛过程中飙脏话进行严厉处罚。对此，红牛车队当家车手维斯塔潘专门接受采访，他提到“是的，我宁愿不说这个话题，这可能会给我带来麻烦...对于高额处罚，显然你会更愿意把钱花在其他的地方，比如建立新的儿童房、给房屋粉刷新油漆，等等.....从我读过的资料来看，大多数人都觉得这项新规很不正常，这些措施是非常极端的。”

其实，记着专门采访维斯塔潘是有针对性的，车迷可能会记得2021年美国大奖赛第二次自由练习赛中，维斯塔潘和汉密尔顿发生了激烈的竞争。当时两人轮对轮气氛紧张，维斯塔潘在无线电通讯中骂汉密尔顿为“愚蠢的白痴”。

去年，在2024年新加坡大奖赛前的新闻发布会上，维斯塔潘被问及关于赛车在阿塞拜疆大奖赛期间的表现问题。当时，维斯塔潘在描述红牛赛车时用了“F”开头的脏词，随即受到国际汽联的惩罚。处罚决定指出，尽管维斯塔潘已经为自己的不当行为致歉，但鉴于他早已了解相关规则，因此施加了更严重的处罚。国际汽联在判罚书中提到，维斯塔潘的行为违反了《国际运动规则》，并要求他“完成一些符合公众利益的工作”。

维斯塔潘对国际汽联的处罚表示不满，并在后续的新闻发布会上以简短回答进行抗议。他提到，自己并没有针对任何个人说脏话，只是在描述赛车的情况，而且英语并非他的母语。维斯塔潘还表示，国际汽联的规则手册制约了仲裁的判罚方式，但他并不想指责仲裁，因为他们的对话非常和谐。此外，维斯塔潘暗示，如果国际汽联的行动让他无法保持自我，他可能会比计划提前退出一级方程式赛车运动。这一事件在F1围场内引发了广泛争议。一些车手和业内人士对国际汽联的处罚表示不满，认为过于严厉。

F1作为全球顶级的赛车赛事，具有广泛的受众群体，包括各个年龄段的观众。车手在比赛及相关场合中的言行代表着赛事的形象和专业性。限制不文明发言有助于营造更加文明、专业的赛事氛围，提升赛事在观众心目中的地位，进一步增强F1品牌的吸引力和影响力。

当然，从车手的角度，在比赛过程中面临着巨大的压力和挑战，情绪波动在所难免。在一些情况下，使用脏话可能是他们宣泄情绪、表达不满的一种方式。新规的实施可能会在一定程度上限制车手的情感表达自由，使他们在表达自己真实感受时有所顾虑，影响他们在比赛中的自然状态和个性展现。除了限制表达自由外，新规还可能给车手带来额外的心理压力。车手需要时刻注意自己的言行，避免因不当言论而受到处罚。这种持续的自我约束可能会分散他们的注意力，影响他们在比赛中的专注度和发挥。

一是罚款金额过高。根据新规，车手首次违规将面临高额罚款，F1车手更是要面临更高的罚款金额。对于车手来说，虽然他们收入较高，但如此高额的罚款仍然是一笔不小的负担。这可能会对车手的经济状况产生一定的影响。

二是禁赛和扣除积分影响重大。禁赛和扣除积分是对车手更为严厉的处罚措施。禁赛意味着车手将无法参加一定数量的比赛，这不仅会影响他们的比赛经验和成绩积累，还可能对他们的职业生涯产生长远的影响。扣除积分则会直接影响车手在锦标赛中的排名，可能导致他们失去争夺冠军的机会，这对于车手来说是巨大的打击。

三是处罚的公平性和合理性。一方面，对于不同情节的不文明发言，处罚力度是否应该有所区分？例如，无意的轻微脏话和恶意的辱骂是否应该受到相同的处罚？另一方面，对于车手在不同场合的不文明发言，是否应该一视同仁地进行处罚？比如在比赛中的无线电通讯和在赛后的新闻发布会上的发言。

对此，大奖赛车手协会（GPDA）也对FIA的新规提出了批评，认为这些措施管控过度，没有充分考虑到车手的权益和感受。GPDA呼吁FIA在制定规则时应更多地与车手进行沟通和协商，尊重车手的意见和建议，共同寻求更加合理的解决方案。