ryd643 回复 01-31 17:36
碾压不了，玉柴有缺陷，虽然一水的博世油泵电路，但是爱断缸盖螺丝

伪装的很简单 回复 02-11 11:40
怎么碾压，吹牛逼不打草稿

清凉矿泉水 回复 12-24 23:58
你可算了吧吧。也就小辅机用用，而且用的很少，潍柴，淄柴，宁动都挺多

小鱼快跑 回复 01-07 18:03
国产的发动机最大330，再大都是进口的[滑稽笑][滑稽笑]

巴黎恋人 回复 02-02 22:00
柳汽出口东南亚国家的全是玉柴！就越南一个国家就消化玉柴机器十几万台

用户12xxx57 回复 02-03 09:51
可拉倒吧，乘龙那个车拐个弯都能把自己晃倒，没点劲头，起步拉一大截，还得是配潍柴的陕汽，配康明斯的大头欧曼

海鸟飞鱼 回复 11-18 00:01
看地方，，比如日系和德系车[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]

路见不平一声吼 回复 11-27 23:03
[得瑟]

用户12xxx57 回复 02-03 09:52
我觉得福康更好，特别是配在大头欧曼上

用户12xxx57 回复 02-03 09:54
你说的这些车虽然我没开过但基本上都拥有过或者朋友拥有过，福康配大头欧曼在车里面属于顶级存在

ryd643 回复 01-31 17:40
没什么所谓的专利，最核心的供油是博世的，后期设计两个都是奥地利avl操刀的

农联禾 回复 ryd643 02-05 17:46
波音飞机上的好多配件都不是美国的，你难道说波音不是美国生产的吗？

用户15xxx17 回复 11-27 23:11
6108发动机，谁与争锋。

轨迹 回复 12-11 14:24
小马力单缸柴油机常柴的运转稳定性比较好，但是在极端工况极致压榨动力时没有玉柴爆发力好，也没有玉柴耐用。常柴在中等负荷状态工作时比玉柴舒服。双缸以上的就不了解了。

转角见青松 回复 11-22 21:13
对呀，利润率谁强

一直很安静 回复 02-04 01:47
爆发力也不错也耐操

A01文浪 回复 12-27 22:09
确实是

清凉矿泉水 回复 12-25 00:00
船用潍柴，宁动，淄柴都很多

巴黎恋人 回复 02-02 22:03
是的，现在连陕汽都用玉柴

家住琅琊 回复 01-07 19:58
别抬杠，潍柴收购了陕汽，没影响陕汽用玉柴。

开心就好 回复 12-10 10:51
这个对，潍柴卖的贵

大熊兔 回复 11-22 19:47
广西玉柴 发动机 国产发动机算是最好的了 国外控股的不算

随风 回复 12-11 01:00
夏至最出名的城市

ryd643 回复 01-31 17:45
玉柴提速慢丁点，质量都差不多，330和336中修公里数平均到80万。电路油泵玉柴强丁点。玉柴40万公里后爱断缸盖螺丝，维柴油嘴位置有机率出问题

烽火戏猪狗 回复 12-25 11:29
正经潍坊人[抠鼻]

风之子 回复 01-02 13:29
好像隔着玻璃放了一个屁，虽然放了但是没闻见味

风之子 回复 01-02 13:29
规模小暂时排不上号

義薄雲天 回复 11-24 21:44
康明斯是美国的，只是和东风(二汽)合作

家住琅琊 回复 義薄雲天 01-07 19:59
还有福田康明斯