铁轨上的沙皇大炮 一战的堑壕战将大炮主义推到了巅峰，交战的双方为了攻破对方的堑壕阵地，纷纷投入了口径巨大的火炮，为了让这种巨型火炮移动方便，就将它建在了铁轨上，通过轨道运行。它拥有巨大的炮弹和超远的射程，在这两方面都超过了二战中最大的战列舰炮。1915年铁路炮首次出现在西线战场上，而后被英法德三国军队大量使用。沙俄紧随其后，于1917年改造了第一批254毫米口径的铁路炮，相对来说口径要小于其它交战国。 前线的沙俄士兵们几乎没有见过这种巨型铁路炮，因为它们的发射阵地都位于前线后方很远的地方，而且经过了精心伪装，其铁轨也被严密把守，这些装置通常在夜间移动，以免被飞机侦察到。那些见识过铁路炮巨大破坏力的人通常会保持沉默，因为那些不知道的人会认为这是危言耸听。 在苏俄内战期间，白军和红军都大量使用中型威力的铁路炮，用120~203毫米口径的舰炮改装的。苏联第一个真正意义上的铁路炮设计于1927年，由杜克尔斯基在列宁格勒机械厂制造。总共开发了三种类型的装置：356毫米口径的TM-1−14、305毫米口径的TM-II−12 和 305毫米的TM-III−12。TM指海军运输车；1、2、3是安装类型编号；14和12是火炮口径，单位为英寸。 是的你没看错，苏联的铁路炮是由海军运输的。因为当时的苏联海军非常弱，苏联领导层们害怕英国海军会用巨型战列舰炮炸开苏联的大门。因此从1925年，苏联领导层在经过反复考虑之后，将这些铁路炮分给了海军管理。然而这一错误的决定在卫国战争期间变得很有目共睹：没有一门巨型列车炮向海上目标开过火，它只朝陆地目标开过。