电动车竞争的关键在规模和成本。这也是为什么许多新势力企业目前大幅度压价而扩大销量的原因。只有在规模上先做起来，然后才能通过更好的方式去降低成本和提高效率。 最近的案例是上汽大众ID.3，今年7月，ID.3从15万起跳直接降价到12万起售，这一举动让市场迅速被引爆，销售量连续三个月直线上升，9月份更是达到了1.5万辆，这样的业绩反转证明了大众这次策略是成功的，也让我看到了电动车市场新的可能。 上汽大众新管理层选择ID.3作为降价首款产品，因为这款车是上汽大众独有，相对在南北大众都投放的ID.4和ID.6，调整ID.3的价格更加快速有效。而这场调价，带火的不仅仅是大众的电车，更是一次对整个市场的冲击和挑战。 据透露，接下来的10月，ID.3有望突破16000台的月销量，电车之战背后，是上汽大众更大的野心，他们希望在A级车市场建立起反攻的第一个堡垒。 没有不好的车，只有没到位的价格，如果ID.3成功了，大众的这场“背水一战”会给我们带来什么样的启示？它会让我们反思电动车市场的竞争规则，也会让我们重新审视大众这个传统汽车巨头的转型之路。#妙笔生花创作挑战#