2023年了新能源车还是油车？先不谈所谓的驾驶乐趣、内燃机情怀这类情绪附加价值咱

2023-10-15 23:42:35 夜雪搞笑搞笑

2023年了新能源车还是油车？

先不谈所谓的驾驶乐趣、内燃机情怀这类情绪附加价值

咱就从普通用户最刚需、以及最为关注的点，购车到用车成本上进行分析

从购车上来说买新能源车，购置税实打实的省下

再从用车上来说，300+的纯电续航省内双城来回都可以不用中途充电，更别提烧油了

另外拿我的情况来说一年用车里程差不多2万km，燃油车的话平均油耗百公里8个，按现在破8元的92油来算，一年也要个1万2左右

而电车的话，公共充电桩1.5一度，百公里大概在15度电，一年费用是4500元，而有条件家充的话配合上谷电，那每个月的电费比你话费还低

对于普通家庭来说，新能源车能够省下一笔不小的钱，每年奖励自己一个数码大件，这不香么？

一直主打性价比的零跑C01超级增程就是这么做的，把电池做大到极致，不仅能够纯电覆盖大部分用车场景，做到超低用车成本，还没有里程焦虑。

这样看下来真的没啥理由选燃油车了吧？

#开一年超级增程到底有多省#

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评论列表

用户18xxx16 112

2023-11-23 16:28

车位有充电桩，城市代步用电车没问题。但如果各地方跑要办事情，当然选燃油车。买车就是为了方便，如果只是为了省钱，公交、地铁、动车高铁再加上打车最省钱。

大营 9

2023-12-20 09:13

电车你买，我情愿花钱买油。开到加油站加好付钱走人。多省事。省的去插充电枪，充满再去抜。没次还不能忘了！

定金龙 8

2023-10-16 11:42

一个火化驴有那么好，国家为什么要用政府来照顾你，应该加收养路费，城市建设费，等等，保险费应该要比燃油车低一半，过江海为什么不让你电驴上船，应该让燃油车不上船才对，这么为什么，你解释一下。

王五回复 11-30 13:03
屋顶搞个太阳能，自循环。

王五回复 11-28 22:17
电厂能存几十度电，省点用一个月没问题

秋水 8

2023-10-17 17:54

你自己也说了，你一年要跑20,000公里，那剩下的油钱都有¥10,000了，当然值得！但是我们一年只跑几千公里，那能省多少钱，够不够将来换电池？

用户16xxx01 回复 11-28 13:49
电池质保基本都是8年或16万公里，能跑满的继续用下去，没问题

牛魔王职业训狗师 6

2023-11-15 10:56

现在在外打工的年轻人主要还是油车多。一个是因为平时上班很忙，并不会跑太远的路。第二个是你买的电车没地方充电。公共充电桩远远不够用，而且你还想指望房东给你装个充电桩吗？过年开电车回家，总不能再在老家装个充电桩吧？目前电车对在外省务工的打工仔来说还是不够实用。

anutry 回复 12-31 13:39
江浙沪皖公共充电桩已经相当充足了，两三公里必有连乡村都有，充电根本就不是问题

本基金经理专坑客户 5

2023-10-29 22:03

游戏结束，最后就是这样

赤鹰之巅 5

2023-12-05 05:38

油车加油是分散支出，和抽烟喝酒一样，没看到不抽烟不喝酒的比抽烟喝酒的人多钱，所以对大部分油车一年仅行驶几千不到一万公里的车主而言，省不了多少钱，这类车主一旦换电车，会有事无事都想着开车出去，因为电车不多开就觉得亏了

加拉帕戈斯Galapagos 4

2023-10-16 23:29

俺家没条件，只烧油

威远 4

2023-10-17 06:34

一键着火，安全性差。

堕落地狱妖精 4

2023-11-11 20:12

人傻或钱多就买豪华燃油车，对于普通老百姓就是代步工具而已，要看车的成本和使用十年左右加一起的总费用，不能超过十多万~二十多万，也就是用车十多年报废，均摊每年一万至两万的花费；燃油车买四万~十万元的，十年左右跑十万公里至二十万公里，若跑三十万公里最少总成本二十七万元。新能源车买六万至十二万（最多十五万元），十年多跑到十万至三十万公里，总费用十万至不超过二十万（跑二十万公里还能少花两万），其实附近上班天天打车拼车，放假几次回老家打车，最多也用不了这么多钱，普通老百姓没必要为了面子买二三十万的豪车，尤其是燃油车豪车后期费用更贵，不是零几年、一几年的车卖二手，都能卖几万，十年后智能化普及了，二手车属于淘汰品破烂价，多么高级的车也是一次性的消耗品，十多年后还要买新车，又是一个周期

漠言回复 12-01 06:52
在uc 普通老百姓个个千万以上身家

甘道夫座下首席大弟子 回复 01-01 23:06
您活的太累了