宝骏云朵上市惊起了一片哗然，9.58万元的价位比同级比亚迪海豚便宜了2.1万元。   外观，以天空美学设计进入市场的宝骏云朵，凭借出色的冲压工艺，在线条与曲面结构处置上都处处体现着一种精致高级，而且在拥有2.7米轴距的情况下，四轮四角能够最大程度利用它的大轴距车身。   也是因此，宝骏云朵不仅有汽车行业首次高定的“云朵沙发”座椅，更拥有了2287mm的乘员舱纵深，转化率高达84.7%。   同时，通过135°后座靠背调节，后备厢最大可达1707L，1.8米进深的“大床房”，不光是同级别中唯一的，也让它可以用空间灵活度与舒适性去叫板30万级高端电动品牌。   更重要的是，宝骏云朵还有同级最大15.6英寸触控屏搭载的Ling OS 2.0，去用智能互联竞争高端市场，而上市日开启盲订的460灵犀版车型，更拥有了能实现跨层记忆泊车的灵犀智驾2.0，在高阶能力上也越过海豚等纯电家用车，进入到了高端市场之中，再重新看回它不过9.58万元的门槛，无异于“以小打大”，坐实了自己的卷王身份，也难怪它上市当晚订单达到5000台，市场表现非常出色。