新能源汽车出海被卡脖子，要绕道韩国？ [凝视]新能源汽车出海还真的不容易，想在美国卖车阻力不是一般大，来看看最近的幺蛾子先： [凝视]宁德时代与福特在美国建的电池工厂突遭审查，也没啥正当理由，宁德时代让步也不行，就是不想让宁王在美国站住脚； [凝视]蔚来出海美国，也被高昂的关税和《通货膨胀削减法案》的不确定性给吓到了。 [凝视]那么，为什么中国的新能源汽车要扎堆出海？主要的原因就是国内新能源汽车赛道的竞争越来越激烈，而人口众多、车轮上的美国新能源汽车市场远远没有饱和，还有很大的市场空间。 [凝视]但是美国弄了个《通胀削减法案》（IRA）出来，需保证至少有40%开采或加工于美国本土；企业才有资格享受每辆汽车3750美元的税收抵免，这让中国动力电池企业进入美国市场的难度呈陡坡式上升，直接卡脖子。 [凝视]美国允许与其签署自由贸易协议（Free trade agreement）的国家享受税收优惠条件，有韩国、日本、加拿大、澳大利亚、智利、墨西哥和摩洛哥等21个国家。 [凝视] 所以，绕道韩国建厂，再曲线出海，就是目前的解决之道。