按2班/天、250工作日/年计算，2022年国内车企年规划产能5200万，平均产能利用率只有45.7%。 市场越来越卷，整车产能利用率呈现出了“强者愈强、弱者愈弱”态势，可以预判大部分边缘车企可能已经岌岌可危，面临关停并转风险。 产能过剩会使得企业资产周转速度放慢，同时资本回报率下降，进而增加债务风险，之前大兴土木、高速扩张的日子已经一去不复返，越来越多车企将会为产能转型而焦虑。