从全球市场看，燃油车在很多地区依然是主流，像丰田这样的车企不可能像中国新势力一样，在新能源汽车上“梭哈”，它考虑的不只是一个市场。 至于说在纯电技术路线上落后了，丰田计划在2026年面向市场推出基于BEV Factory的纯电动车，到2030年，丰田的全球纯电动汽车销量预计达到350万辆，其中，BEV Factory研发的新产品将达到170万辆。 2026年推出下一代电池产品，预期充电20分钟可行驶约1000公里；2026-2027年实现双极磷酸铁锂电池商业化，将电池成本降低四成，普通价位车型有望装载这种电池；2027-2028年全固态电池实用化，期望达到充电10分钟以下行驶1200公里的性能。 如果可以落地，这个兼顾远近、高低需求的电动化策略，一定会对现有竞争格局造成巨大冲击。