我感觉汽车智能化已经遇到了早期电动化过程中“选纯电还是混合动力”类似的困境。 对于智能化，其中一直存在着两种重大技术路线的争议，一种是单车智能，目前是主流，另一种是车路云一体，国家和地方示范区在积极推动车路协同、车联网的试点示范。 当前单车智能更多是市场驱动（类似混合动力），按目前发展态势，预计2025年以单车智能为主的辅助驾驶渗透率会超过70%，单车智能核心是堆硬件、堆算力。 但随着行业降本增效需求越来越大，如果单车智能在用户体验侧无法有颠覆性的突破，用户迟迟不买单，那么这个行业永远都赚不了钱。 当然，车路协同也存在各种各样的问题，涉及到企业研发投入、政策资源匹配等，所以，借鉴电动化经验，需要尽快根据技术成熟度及国家实际情况，处理好两种路线的关系，对行业进一步发展非常关键。