要从战略视角来分析这件事，23年上半年大众在全球交付了437.22万辆汽车，同比增长12.8%，其中纯电动汽车销量32.16万，同比增长48%，但是，这些增长主要来自欧洲、北美、南美市场。 在中国，大众仅出售6.24万辆，同比下滑1.2%，也就是这个对大众最最重要的、占其近40％销量的利润中心，已经出现了明显下滑趋势，趋势会进一步演变为危机。 为此，大众制定了“加速前进”（Accelerate Forward | Road to 6.5）的新战略，具体到中国，就是要在产品开发早期阶段就要把握住决定趋势，效率最高的方式就是本土化投资，所以近期奥迪与上汽签署了战略备忘录，大众又在合肥市建立了全球第二大研发中心…… 与小鹏的合作，也是该战略落地重要组成部分，既能扩展其产品谱系，快速进入更多细分市场，也能通过联合开发和采购，降低成本，而对小鹏来说，更是百利而无一害的好事。