提到汽车智能化，极越和小鹏算是Top级选手。前不久，在德国知名汽车咨询公司P3对电动汽车的智能驾驶系统的全面评估中，极越和小鹏还分别拿下第二名和第三名的好成绩，可见二者的实力。既然说到这里，今天咱们就从智能表现层面带大家看一看极越01与小鹏G6，谁才是20万级家用SUV最优解？

先说高阶智驾部分，极越01与小鹏G6均可实现城市NOA和高速NOA，但由于二者分属不同赛道。像极越01采用的是纯视觉方案，整车搭载了34个感知硬件，为驾驶决策提供依据。而小鹏G6则采用激光雷达方案，让它在复杂环境下的感知更为立体全面。

二者虽路径有别，却都致力于为用户带来安全高效的智驾体验，所以我们还是直接结合具体驾乘体验来说一下二者的高阶智驾表现。

在高速和城市快速路上，极越01与小鹏G6的高阶智驾表现均算是非常成熟稳定的智能驾驶系统，就像是给二者各配了一个性格沉稳、略显保守的司机。二者的不同之处在于极越01的“智驾司机”可能驾龄更长一些。

日常驾驶时，极越01与小鹏G6都能正常跟车、变道、超车，遇上大货车还能轻微朝着另一侧自动偏移避让，不论是城市还是高速，多数情况大家都可以放心使用智驾功能。不过，之所以说极越01的“智驾司机”驾龄更长，就是因为在一些比较复杂的博弈环境下，其表现要更为老道。

具体来说，这两款车都能时下自动上下匝道，但是在出匝道口的时候，小鹏G6要更为谨慎，有点像经验不足的新手，不敢轻易出去，可极越01却能够更快速的汇入车流。类似的场景还有面对加塞情况，极越01与小鹏G6都不会轻易和对方抢道，但极越01不会像小鹏G6那样过于委屈自己的“礼让”对方。

除此之外，不论是自动泊车还是其他场景下，两款车的表现真的都大差不差。当然，近日极越CEO夏一平和工作人员直接驾驶极越01和极越07来的智驾挑战也成为极越01的加分项。一口气跑2000km、全程采用高阶智驾，还有CEO亲自上阵，这些都足以说明极越01的优秀。

补充一点，目前极越01的ASD 阿波罗高阶智能驾驶提供3个月免费订阅、限时买断优惠价4,999元，指导价21.99万的入门级车型也可以体验这一智能配置带来的便捷性。

此外，极越01目前还限时提供5000积分、至高27,000元现金补贴、 15,000元的置换补贴，以及新增7kW家庭充电服务套包限时优惠价2,999元等权益。

小鹏G6在高阶智驾的配备上则没有选择这种方式，而是根据不同车型进行了配备。比如部分车型只有高速NOA功能，不支持选装城市NOA功能，部分车型则直接可实现城市NOA和高速NOA。

说完智驾功能，我们接着说智能座舱部分，毕竟这也是衡量一款车是否足够智能的关键。极越01与小鹏G6的车机系统在现阶段来说都足够用了，从语音连续识别、可见即可说到四区域语音分区域唤醒识别、面部识别等一应俱全。如果硬要说差别，那就是极越01的车机系统要更为人性化，毕竟这辆车是目前同价位少有搭载AI大模型的产品。

除了常见的基础操作，极越01的SIMO语音助手要更懂用户，其能实时动态化、情感化对用户需求做出反馈，人家交互也更为人性化。另外，极越01目前用的是高通骁龙8295P芯片，小鹏G6用的则是高通骁龙8155芯片，强大的运算能力让极越01的车机系统在处理多任务时更加流畅高效，同时极越01拥有百度赋能，将百度地图、百度纯视觉ASD阿波罗高阶智驾、百度文心一言大模型座舱、百度网盘、小度车家生态完美融合，也拥有更强的拓展性。并且这么看的话，大家觉得20多万选谁更值得呢？