比亚迪也是真难！天天不是被吉利拿来比，就是被长城拿来比。。。时不时的长安也要来一波存在感！说实话，在插混纯电领域，只有两家比亚迪和其它！特别是越往后比亚迪优势越明显！比亚迪不单单有先发优势，更是有源源不断创新的技术优势，变现换来了极大的销量优势，进而盈利更是有优势！其它友商根本赶不上，一步落后步步落后！现在比亚迪新能源销量几百万台，这种规模优势，换来了极大的成本优势，特别是技术上的优势，不是短时间内可以补上的！所以谁都难以与之竞争！

质感品控应该领克好

不选

等它卖过比亚迪唐再说

除了比亚迪驽钝坚持十几年，其它家包括吉利汽车看见插电混动有利可图匆忙进场并快速展开多个车型，实用性与耐久性有待考量，需要积累用户与数据。DHT除了高速动力稍微强劲(相当于几年前的比亚迪DMP)，成本高居不下，油耗高，其介入平顺性很考验调教功夫，异常概率高。比亚迪是秦dmi走红然后是宋dmi走红，其后是汉唐，驱逐舰05与护卫舰07，后两者实际就是秦与唐的海洋版，外加腾势D9。也就是说，比亚迪明面7款实质就5款混动，贡献12万销量。销量旺背后离不开多年的积累与调教，前几名全是比亚迪，占比60%以上。而且比亚迪也保留有性能强劲的汉唐dmp，百公里加速4秒以内，比友商快。

水文，格式都没变，打死不买比亚迪！！

远航版可惜没有五座版本。

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