国产弯道超车,依靠是燃油奇瑞?新能源比亚迪?共同协作才是真理 “弯道超车”这个词,如今,终于见到了成效!最新消息,今年一季度,中国汽车出口量,已经超过日本,成为世界第一的出口国!中国汽车工业,已经用自身的实力,向全球汽车企业亮,起出了扳一扳手腕的底气。当然,在顶级车型上,比如劳斯莱斯代表的顶级豪华汽车,法拉利代表的顶级跑车,这点,中国车企,还没有与之对比的产品。但是,饭得一口一口吃,至少现在,中国汽车工业经过长足的发展,在消费级车型上,已经有了同台竞争的实力。 谈到汽车出口,必须得提奇瑞!奇瑞汽车已经是中国单品牌出口冠军多年,也已经用优秀的品质,成为中国汽车工业,在海外市场的代名词。当然,在中国市场新能源车型,需求爆发之际,以比亚迪为首的新能源车企,也在中国市场树立起新能源标杆。甚至在市场中,已经有:“燃油选奇瑞,新能源比亚迪”的说法!可见,中国众多车企,已经用自身的产品力,完成了消费级汽车产品“弯道超车”的事实。 那奇瑞和比亚迪,又是依靠什么来,走在大家的前面呢?原因很简单,比如,自动变速箱价位高高在上时,奇瑞就打造出,中国第一款大量应用到市场的CVT变速箱,打破了海外大牌的技术壁垒。而在当下,在提供品质一流,甚至整体表现,超越同级豪华品牌的1.5T、2.0T燃油动力时,又拿来了享誉市场的鲲鹏DHT超级混动,再次在新能源技术上,成为领先者。 当然,中国汽车工业成就“弯道超车”,立下汗马功劳的,绝对不仅仅是奇瑞。在新能源汽车,处于领导者地位的比亚迪,以及长安汽车、长城汽车,以吉利汽车,都在不同的时间段,用自己优秀的产品,获得市场的认可。毕竟,市场是此消彼长的,在大盘容量一定的情况下,中国车企完成了“弯道超车”,必然有竞争力,弱化的合资品牌,处于落寞的状态。但是,市场经济,就是优胜劣汰,但可喜的是,咱们已经走出了胜利的前几步! 当然,市场需求是变化的,以奇瑞为例,在瑞虎系列SUV车型热销的前提下,只有根据市场需求,拿出更具有竞争力的产品才行。而奇瑞汽车再次拿出奇瑞瑞虎9,这款标杆SUV,用强劲的2.0T,CDC电磁悬挂,奢华的内饰以及强大产品力,再次向20万级以内的合资车型市场,发起了冲锋的号角。而星途瑶光这款新锐,再加上更显旅居风的捷途品牌,都已经拿出,让海外品牌不得不重视的硬核竞争力!
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