上海，6月16日（路透社）-特斯拉（TSLA.O）雄心勃勃的计划是提高上海这个全球最有价值的工厂的汽车生产，取决于中国是否批准开发70公顷（172英亩）的前农田，这些农田目前杂草丛生。 特斯拉曾经受到北京的追求，以帮助刺激国内电动汽车（EV）行业的发展，现在可能是自己在世界最大的汽车市场取得成功的受害者，挑战利用其从中国生产到电力出口的成本优势的计划。 据竞争对手公司的高管和分析师称，由于担心产能过剩和特斯拉发起的价格战的加深，中国国家规划师国家发展和改革委员会（NDRC）一直对批准所有汽车制造商的新电动汽车（EV）生产计划持谨慎态度。 总部位于上海的创始人兼咨询公司Automobility的首席执行官Bill Russo估计，中国每年的汽车产能过剩约1000万辆，相当于2022年北美总产量的三分之二。 他说，你可以争辩说，作为特斯拉，我有新产品，我需要一个新的工厂来建造它们。但从中国政府的角度来看，他们看到的只是供应过剩的市场。