这场面，真是刺激啊，这就是一个随时可以切换为加油机的飞机，但也说明，20B似乎不太可能有专用的加油机了，因为有运油20A就应该够用了。 不过，新加机翼看样子也预留了接口和油路，货舱内应该也可以安装油箱，在需要时可以快速加装软管吊舱成为加油机，但尾部中线的硬管加油似乎是不可能了。 所谓需求决定设计，我们又不用全球称霸，也许真没必要拥有如此众多的大型加油机吧。
这场面，真是刺激啊，这就是一个随时可以切换为加油机的飞机，但也说明，20B似乎不太可能有专用的加油机了，因为有运油20A就应该够用了。 不过，新加机翼看样子也预留了接口和油路，货舱内应该也可以安装油箱，在需要时可以快速加装软管吊舱成为加油机，但尾部中线的硬管加油似乎是不可能了。 所谓需求决定设计，我们又不用全球称霸，也许真没必要拥有如此众多的大型加油机吧。
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