剥离免费换电权益来降价，看似是车企促销行为，实际上是顺应民意的操作。 当下纯电动车渗透率上升，很多用户不一定能用足蔚来车价里包含的服务权益，多出来的权益用不到是一种浪费，对于用户来说没有任何实质性的意义。 蔚来剥离部分权益，直降价3万，其实就是让用户自由选择，按需付费，把用户的支出从一次性购车摊到后续用车里，降低了用户一次性的购车成本，又不至于造成权益过剩，一举两得，这是很多车企看得到却做不到的操作。