新款的汉兰达来了,不变是主要的,当然也有变化。 不变的是,依然推出的都是HEV版车型,即油电混动车型。 变化的是,28.28万起,比之前的起售价更高了。 其实在国内PHEV卖的火热的当下,如唐,UNI-K,摩卡等车型,HEV毫无优势可言,无论是购车价格,购置税,新能源其他优惠等不占优势。如果曾经热销的合资车型,还想保持热销,就很难了。 一旦销量下去,想再起来,就难咯。前车之鉴有福特,雪铁龙,韩系的现代等……。
新款的汉兰达来了,不变是主要的,当然也有变化。 不变的是,依然推出的都是HEV版车型,即油电混动车型。 变化的是,28.28万起,比之前的起售价更高了。 其实在国内PHEV卖的火热的当下,如唐,UNI-K,摩卡等车型,HEV毫无优势可言,无论是购车价格,购置税,新能源其他优惠等不占优势。如果曾经热销的合资车型,还想保持热销,就很难了。 一旦销量下去,想再起来,就难咯。前车之鉴有福特,雪铁龙,韩系的现代等……。
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