货车真的是越贵就越好吗？   最近跟搞装潢公司的朋友聊了一下，发现根本不是这么一回事！具体来说：   有位搞装潢的朋友，干这行已经有6年左右了，而在最近，由于生意越来越好了，所以，他准备再买台货车运装修材料。一开始，朋友准备入手的是轻卡中的一汽解放虎VN，价格在10万出头，不过，当他在网上无意间了解到了6万多的五菱龙卡后，却是改变了主意。   因为五菱龙卡的货箱尺寸达到了3.8米*近2米，虽然跟4米2的一汽解放虎VN相比要小一点，但一层就能装下60桶油漆，以及用来运门窗、钢管、石板这些装修材料却是都能装得下，而且，五菱龙卡有近1.6吨的额定载重，跑一趟跟4米2的一汽解放虎VN拉的货其实没多少差距，并由于龙卡不限行、车身更灵巧，能直接开进地库，还可以接到更多的市区订单，并起到降本增效的作用。   更关键的是，他们公司的一汽解放虎VN一年跑5万公里的油费、保险费和保养费这些一起加起来要8.7万左右，而五菱龙卡他了解了一下，一年5万公里的油费、保险费和保养费加起来则是5.2万左右，这样一年下来能省3.5万，都够发半个月的员工工资了。而且，买车的时候算上购置税，五菱龙卡还能比一汽解放虎VN省下4万6的样子，因此，第一年还足足能省下8万多。   可见，货车并不是越贵就越好，像五菱龙卡这款6万级的超大微卡，不仅跟10万级的一汽解放虎VN一样能装，同时用起来还更省钱、运货也更方便，赚钱能力更强。