如果MPV都能拿捏住底盘质感和操控性，那7座SUV指定是没啥市场了。 今年我试驾过的新能源MPV还不少，细品来看，各车企对新能源MPV的经济性、车内用料、舒适性配置啥的，也都做得相当出色。 但说真的，让我在MPV上感受到驾控体验很不一样的车型，好像就只有前两天试驾的岚图梦想家。 先给大家上组数据，我试驾的是7座顶配版梦想家PHEV，这台车车重是有做到2.54吨，车长超过了5米3，车宽也接近2米。 但在我驾驶梦想家PHEV行驶在市区时，它的转向与从容性，却像极了一台底盘调校偏紧实的中大型SUV。 例如，梦想家PHEV的整个悬架系统支撑性都很不错，当我在高架以80km/h的速度进行较快速的并线时，它车身都没有多余晃动，回馈感也为扎实的韧性。 而且，驾驶梦想家PHEV时，你也不会觉得它是台车长超5米3的大家伙，因为它除了有6秒级零百加速成绩外，其在底盘处的大量铝合金用料，也使得它开起来后能与轻盈二字相挂钩。 再加上，这台40万级的梦想家PHEV，在各方面的配置上还都能打，如空悬+CDC、航空级二排座椅和各种智能用车等，它都有解锁。 就试驾体验感来说，这台岚图梦想家PHEV给我的感受，的确还挺不一样。