面对“卷王”零跑C01，就连秦PLUS EV也得败下阵来？ 以前的话，比亚迪秦PLUS EV在15万这个级别，可以说是比较优质的选择。但是随着越来越多的车型上市，秦PLUS EV开始招架不住了。而面对零跑C01这位“卷王”，秦PLUS EV更是直接败下阵来。我们就拿价格一样的零跑C01的525舒享版和秦PLUS EV的510KM超越型对比下就清楚了。 像配置，秦PLUS EV中配比较值得一提的就是自适应旋转大屏和360°全景影像了，日常使用还行，就是没啥惊喜。而零跑C01同样标配了360°全景影像，车内更是配备了三联屏，能为副驾提供专属的娱乐服务，可以实现开车娱乐两不误。并且零跑C01还标配L2智能驾驶，能帮助用户规避碰撞、剐蹭等交通事故，也能在堵车跑高速时解放用户的双手双脚，秦PLUS EV这边却没有L2智能辅助驾驶。 而且，秦PLUS EV终究只是一款轴距2米7左右的紧凑型轿车，它在国人最注重的空间方面的表现只是中规中矩的水准；反观零跑C01却是轴距2米93的中大型轿车，在定位上就比秦PLUS EV高了两个级别，于空间上更是一个“后排能‘葛优躺、翘腿坐’，一个后排只能让成年人坐得下”的区别。 续航方面也同样，秦PLUS EV的续航为510km，零跑C01为525km。所以，比亚迪的新能源车固然不错，但这并不意味着它们在各个级别中都是首选，像在15万级轿车领域，显然被称“卷王”的零跑C01更值！